Η AMG μέσα από τα τελευταία 55 χρόνια απέδειξε πως αυτά τα τρία γράμματα αντιπροσωπεύουν κορυφαίες επιδόσεις, αποκλειστικότητα αλλά και υψηλή δυναμική οδήγησης. Η G-Class έχει μια μοναδική θέση στη γκάμα της AMG για περισσότερες από δύο δεκαετίες και, ως εκ τούτου, είναι ο βασιλιάς των επιδόσεων εκτός δρόμου. Πρόκειται για ένα ιδανικό πρεσβευτή για την 55η επέτειο του σπορ αυτοκινήτου και της μάρκας επιδόσεων - με την ειδική έκδοση Mercedes-AMG G 63 "Edition 55". Ιδιαίτερα εντυπωσιακές λεπτομέρειες εξοπλισμού υπογραμμίζουν τη δέσμευση της Mercedes-AMG να προσφέρει στους πελάτες υψηλά επίπεδα εξατομίκευσης και αποκλειστικότητας. Η επετειακή Mercedes-AMG G 63 "Edition 55" διατίθεται σε μαύρο μεταλλικό ή σε λευκό φωτεινό χρώμα G manufaktur. Τα χρώματα και στις δύο πλευρές του οχήματος συνδυάζονται με το έμβλημα AMG και το λογότυπο της AMG. Συναρπαστικές αντιθέσεις προσφέρουν οι ζάντες AMG 22 ιντσών καθώς και τα AMG Night Package Ι και ΙΙ.
Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από την αντίθεση του μαύρου και του κόκκινου. Διακοσμητικά πλευρικά σπόϊλερς στις πόρτες από ανοξείδωτο χάλυβα με κόκκινα φωτιζόμενα γράμματα AMG καλωσορίζουν τον οδηγό. Για να ταιριάζουν, τα μαύρα πατάκια AMG από βελούδο υψηλής ποιότητας διαθέτουν κόκκινες ραφές με αντίθεση και γράμματα "Edition 55" πλεγμένα σε κόκκινο χρώμα. Το τιμόνι AMG Performance από μικροΐνες DINAMICA τιμά επίσης την επέτειο με τα σήματα "AMG" και "55", καθιστώντας το ειδικό μοντέλο αποκλειστικό συλλεκτικό αντικείμενο. Τα καθίσματα AMG σε συγκεκριμένη σχεδίαση είναι επενδυμένα με δίχρωμο δέρμα napa σε κλασικό κόκκινο/μαύρο. Η αποκλειστική ατμόσφαιρα του εσωτερικού ολοκληρώνεται από τα διακοσμητικά στοιχεία AMG σε ματ άνθρακα.
Το πρώτο μοντέλο παραγωγής AMG της G-Class κυκλοφόρησε το 1999 για να σηματοδοτήσει την 20η επέτειο του θρύλου εκτός δρόμου. Η τρέχουσα Mercedes-AMG G 63 συνεχίζει με συνέπεια την ιστορία επιτυχίας. Η μοναδική του θέση μεταξύ των SUV επιδόσεων υποστηρίζεται από σωρεία δυναμικών στοιχείων όπως την ανάρτηση AMG RIDE CONTROL, τα προγράμματα οδήγησης ειδικά για την AMG και πολλά άλλα. Είναι εφοδιασμένο με τον κινητήρα AMG 4,0 λίτρων V8 biturbo με 585 ίππους και μέγιστη ροπή 850 Nm, φυσικά τετρακίνηση και ένα εξαιρετικά γρήγορο αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων. Το διπλό ψαλίδι, η ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση και η προσαρμοζόμενη ρυθμιζόμενη απόσβεση αποτελούν τη βάση για την οδηγική απόδοση που χαρακτηρίζει την AMG εντός και εκτός δρόμου.
Πουλήθηκε η θρυλική Ferrari του Michael Schumacher αντί 16 εκατομμυρίων ευρώ
Στις 15 Απριλίου είχαμε γράψει ότι η αγαπημένη Ferrari του M. Schumacher είναι έτοιμη προς πώληση. Ένα μήνα μετά, το μονοθέσιο με τον V10 κινητήρα, με βάρος 600 κιλά και 825 ίππους, πουλήθηκε το Σάββατο, 24/5, μετά από δημοπρασία, σύμφωνα με τον οίκο RM Sotheby’s, αντί 15.929 εκατομμυρίων ευρώ.
Με αυτό το μονοθέσιο, την F2001, ο Michael Schumacher κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο εκείνης της χρονιάς. Θεωρείται ως ένα από τα ομορφότερα μονοθέσια της F1 που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Στις 29 Δεκεμβρίου του 2013 ο παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό, κάνοντας σκι στις Γαλλικές Άλπεις, και έκτοτε ακριβείς πληροφορίες για την κατάσταση της υγείας του δεν είναι επαρκώς γνωστές. Κανένας δεν ξέρει ποια είναι η πραγματική του κατάσταση.
Η τιμή των 15,929 εκατομμυρίων ευρώ ξεπέρασε τα 11,572 εκατομμύρια ευρώ, που πλήρωσε ένας πλειοδότης για την Ferrari F2003 του Schumacher το 2022.
Είναι το τέταρτο πιο ακριβό αυτοκίνητο της F1 που πουλήθηκε ποτέ. Το παγκόσμιο ρεκόρ ανέρχεται στα 46,04 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο σημειώθηκε φέτος για μια Mercedes W196 streamliner που οδηγούσαν οι θρύλοι της Φόρμουλα 1, Χουάν Μανουέλ Φάντζιο και Στέρλινγκ Μος, τη δεκαετία του 1950. Το ασημένιο W196 R Stromlinienwagen ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, πέντε φορές πρωταθλητή της F1 της Αργεντινής το οδήγησε και κέρδισε το Grand Prix του Μπουένος Άιρες το 1955.
Ο Βρετανός Στέρλινγκ Μος οδήγησε το αυτοκίνητο στο Ιταλικό Grand Prix στη Μόντσα την ίδια χρονιά, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο με μέση ταχύτητα 217 χλμ./ώρα πριν αποσυρθεί. Το Ασημένιο Βέλος πουλήθηκε από τον οίκο RM Sotheby’s στο μουσείο της Mercedes στη Στουτγάρδη της Γερμανίας, για λογαριασμό της Indianapolis Motor Speedway (IMS) και είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο grand prix που πουλήθηκε ποτέ. Το προηγούμενο ρεκόρ κατείχε μια άλλη Mercedes W196 του 1954, η οποία πουλήθηκε για 23,34 εκατομμύρια ευρώ στο Goodwood το 2013.
Ο Schumacher που σήμερα είναι 56 ετών, οδήγησε την Ferrari F2001 στην πέμπτη και τελευταία νίκη του στο Γκραν Πρι του Μονακό. Ακολούθησε μια νίκη στο Γκραν Πρι της Ουγγαρίας. Ήταν η τελευταία νίκη εξασφάλισε στον Schumacher Σουμάχερ τον τέταρτο παγκόσμιο τίτλο της F1, αναφέρει το Reuters.
Ο Schumacher έχει κερδίσει 7 φορές τον παγκόσμιο τίτλο στην F1. Το 2006 αποχώρησε από την ενεργό δράση, ωστόσο επέστρεψε το 2010 για άλλες τρεις χρονιές (2010-2012). Τον Οκτώβριο του 2012 αποχώρησε οριστικά από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ οι επιτυχημένες επιδόσεις του στο άθλημα, είχαν σαν αποτέλεσμα τα υψηλά οικονομικά συμβόλαια, γεγονός που τον συμπεριέλαβε στους πιο ακριβοπληρωμένους αθλητές όλων των εποχών.
Είναι ο κορυφαίος πιλότος στην ιστορία της F1. Το 2020, με αφορμή την συμπλήρωση 70 χρόνων από τον πρώτο αγώνα της Φόρμουλα 1 (1950) και μετά από ψηφοφορία με τη συμμετοχή του κόσμου στην επίσημη ιστοσελίδα της F1, αναδείχθηκε ως η προσωπικότητα με τη μεγαλύτερη επιρροή στο άθλημα σε ολόκληρη την ιστορία του σπορ.