Η AMG μέσα από τα τελευταία 55 χρόνια απέδειξε πως αυτά τα τρία γράμματα αντιπροσωπεύουν κορυφαίες επιδόσεις, αποκλειστικότητα αλλά και υψηλή δυναμική οδήγησης. Η G-Class έχει μια μοναδική θέση στη γκάμα της AMG για περισσότερες από δύο δεκαετίες και, ως εκ τούτου, είναι ο βασιλιάς των επιδόσεων εκτός δρόμου. Πρόκειται για ένα ιδανικό πρεσβευτή για την 55η επέτειο του σπορ αυτοκινήτου και της μάρκας επιδόσεων - με την ειδική έκδοση Mercedes-AMG G 63 "Edition 55". Ιδιαίτερα εντυπωσιακές λεπτομέρειες εξοπλισμού υπογραμμίζουν τη δέσμευση της Mercedes-AMG να προσφέρει στους πελάτες υψηλά επίπεδα εξατομίκευσης και αποκλειστικότητας. Η επετειακή Mercedes-AMG G 63 "Edition 55" διατίθεται σε μαύρο μεταλλικό ή σε λευκό φωτεινό χρώμα G manufaktur. Τα χρώματα και στις δύο πλευρές του οχήματος συνδυάζονται με το έμβλημα AMG και το λογότυπο της AMG. Συναρπαστικές αντιθέσεις προσφέρουν οι ζάντες AMG 22 ιντσών καθώς και τα AMG Night Package Ι και ΙΙ.
Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από την αντίθεση του μαύρου και του κόκκινου. Διακοσμητικά πλευρικά σπόϊλερς στις πόρτες από ανοξείδωτο χάλυβα με κόκκινα φωτιζόμενα γράμματα AMG καλωσορίζουν τον οδηγό. Για να ταιριάζουν, τα μαύρα πατάκια AMG από βελούδο υψηλής ποιότητας διαθέτουν κόκκινες ραφές με αντίθεση και γράμματα "Edition 55" πλεγμένα σε κόκκινο χρώμα. Το τιμόνι AMG Performance από μικροΐνες DINAMICA τιμά επίσης την επέτειο με τα σήματα "AMG" και "55", καθιστώντας το ειδικό μοντέλο αποκλειστικό συλλεκτικό αντικείμενο. Τα καθίσματα AMG σε συγκεκριμένη σχεδίαση είναι επενδυμένα με δίχρωμο δέρμα napa σε κλασικό κόκκινο/μαύρο. Η αποκλειστική ατμόσφαιρα του εσωτερικού ολοκληρώνεται από τα διακοσμητικά στοιχεία AMG σε ματ άνθρακα.
Το πρώτο μοντέλο παραγωγής AMG της G-Class κυκλοφόρησε το 1999 για να σηματοδοτήσει την 20η επέτειο του θρύλου εκτός δρόμου. Η τρέχουσα Mercedes-AMG G 63 συνεχίζει με συνέπεια την ιστορία επιτυχίας. Η μοναδική του θέση μεταξύ των SUV επιδόσεων υποστηρίζεται από σωρεία δυναμικών στοιχείων όπως την ανάρτηση AMG RIDE CONTROL, τα προγράμματα οδήγησης ειδικά για την AMG και πολλά άλλα. Είναι εφοδιασμένο με τον κινητήρα AMG 4,0 λίτρων V8 biturbo με 585 ίππους και μέγιστη ροπή 850 Nm, φυσικά τετρακίνηση και ένα εξαιρετικά γρήγορο αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων. Το διπλό ψαλίδι, η ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση και η προσαρμοζόμενη ρυθμιζόμενη απόσβεση αποτελούν τη βάση για την οδηγική απόδοση που χαρακτηρίζει την AMG εντός και εκτός δρόμου.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.