Η νέα γενιά του BMW Σειράς 4 Coupé βρίσκεται ήδη στην Κύπρο πιο σπορ και πιο ξεχωριστό από ποτέ, υποδηλώνοντας τη διαχρονική δέσμευση του γερμανικού εργοστασίου στην απόλυτη οδηγική εμπειρία. Πρόκειται για μια δέσμευση που ενσαρκώνει μια παράδοση σχεδόν 90 χρόνων της μάρκας στα μοντέλα coupé. Αυτός είναι ο στόχος του νέου BMW 4 Coupe που επαναπροσδιορίζει την ουσία της οδηγικής απόλαυσης στην πολυτελή μεσαία κατηγορία.
Οι τονισμένες γραμμές και οι δυναμικές αναλογίες είναι τα κύρια χαρακτηριστικά της εξωτερικής σχεδίασης του νέου μοντέλου που τώρα διαθέτει μεγαλύτερες διαστάσεις. Το μήκος έχει αυξηθεί κατά 128 mm στα 4.768 mm, το πλάτος κατά 27 mm στα 1.852 mm και το μεταξόνιο κατά 41 mm στα 2.851 mm. Η εμφάνιση του νέου BMW Σειράς 4 Coupé αποπνέει δυναμισμό με τις έντονες γραμμές την εντυπωσιακή μάσκα και τις μεγάλες εισαγωγές αέρα. Χαρακτηριστικό γνώρισμα των δίθυρων μοντέλων της BMW και της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας της μάρκας. Τα full-LED φωτιστικά σώματα αγκαλιάζουν τις γωνίες του αμαξώματος και φτάνουν μέχρι τους τονισμένους θόλους των τροχών ενώ πίσω ξεχωρίζει ο φουσκωμένος προφυλακτήρας με τις απολήξεις της εξάτμισης και το διαχύτη.
Τα ποιοτικά υλικά και το άψογο φινίρισμα διαμορφώνουν ένα πολυτελές περιβάλλον στο εσωτερικό του μοντέλου που διατηρεί την ταυτότητα του γερμανικού εργοστασίου. Με ένα οδηγοκεντρικό χαρακτήρα, το νέο BMW 4 Coupé διαθέτει, μεταξύ άλλων σπορ καθίσματα και ένα νέο, σπορ δερμάτινο τιμόνι σαν στάνταρ. Η ψηλά τοποθετημένη κεντρική κονσόλα, ο πίνακας οργάνων και το Control Display συνθέτουν μία μεγάλη επιφάνεια προβολής ενδείξεων ενώ τα πίσω καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα και εξατομικευμένο χαρακτήρα μπορούν να μεταφέρουν με χαρακτηριστική άνεση δύο επιβάτες.
Η τεχνολογική φαρέτρα του νέου BMW 4 Coupé περιλαμβάνει πολύ περισσότερες επιλογές συστημάτων υποβοήθησης συγκριτικά με τον προκάτοχό του. Μερικά από αυτά είναι το σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης (front collision warning) με παρέμβαση πέδησης (brake intervention), Lane Departure Warning με επιστροφή στη λωρίδα και Speed Limit Info που περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό. Το προαιρετικό Driving Assistant Professional περιλαμβάνει νέες λειτουργίες όπως Steering & Lane Control Assistant με Active Navigation, που χρησιμοποιεί δεδομένα πλοήγησης για την ανίχνευση απαραίτητων αλλαγών λωρίδας. Μαζί και η νέα γενιά του BMW Head-Up Display.
Το στάνταρ Live Cockpit Plus περιλαμβάνει το σύστημα ελέγχου/λειτουργίας iDrive με Control Display 8,8” και Touch Controller, ένα πίνακα οργάνων black panel με έγχρωμη οθόνη 5,1” στο κέντρο, συστήματα πολυμέσων και πλοήγησης, δύο θύρες USB για μεταφορά δεδομένων και διεπαφή WiFi. Ο οδηγός και οι επιβάτες του νέου BMW Σειράς 4 Coupé θα επωφεληθούν από λειτουργίες πιο φιλικές προς το χρήστη και καινοτόμες ψηφιακές υπηρεσίες που περιλαμβάνουν το BMW Operating System 7.0 στο νέο BMW Σειράς 4 Coupé.
Τα BMW Live Cockpit Plus και BMW Live Cockpit Professional προσφέρουν επίσης αναβαθμισμένη ενσωμάτωση smartphone. Μαζί με το Apple CarPlay, το λειτουργικό σύστημα υποστηρίζει τώρα και το Android Auto.
Τέσσερις συνολικά κινητήρες θα έχει στη διάθεση του ο υποψήφιος αγοραστής. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται ο εξακύλινδρος σε σειρά βενζινοκινητήρα 374 ίππων ενώ στη συνέχεια συναντούμε δύο τετρακύλινδρους, επίσης βενζινοκινητήρες, που αποδίδουν 184 ίππους στο BMW 420i Coupé και 258 ίππους στο BMW 430i Coupé. Παράλληλα, ένας τετρακύλινδρος κινητήρας diesel 190 ίππων κινεί το BMW 420d Coupé και το BMW 420d xDrive Coupé. Το οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic διατίθεται στο βασικό εξοπλισμό για όλες τις εκδόσεις, με επιλογή χειριστηρίων στο τιμόνι ( shift paddles ) και νέα λειτουργία Sprint. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι είναι η πρώτη φορά που όλες οι εκδόσεις του BMW Σειράς 4 Coupé εφοδιάζονται με οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic σαν στάνταρ.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.