Την παραμονή του Αγώνα όπου ένας από τους μεγάλους της F1 έχασε τη ζωή του πριν από 30 χρόνια, η Ducati μας έδωσε κάτι για να τιμήσει την κληρονομιά του.
Λίγο πριν τον Αγώνα της Formula 1 στην πίστα της Imola το περασμένο Σαββατοκύριακο, η Ducati αποκάλυψε μια περιορισμένη έκδοση Monster για να τιμήσει μια από τις ζωές που χάσαμε σε αυτήν την πίστα πριν από 30 χρόνια: τον Ayrton Senna.
Για όσους ίσως δεν γνωρίζουν, αυτή δεν είναι κάποια τυχαία αναμνηστική έκδοση μοτοσυκλέτας. Ο Senna δεν ήταν απλώς λάτρης της Ducati αλλά συνεργάτης της μάρκας. Αφού του έκαναν δώρο μία 851 SP και είδε την 916 αυτοπροσώπως, η Ducati και η Senna Brands ενώθηκαν για να δημιουργήσουν την 916 Senna.
Ο Senna δεν θα ζούσε για να δει την παραγωγή της 916 Senna, αλλά ήταν ένας από τους πρώτους ιδιοκτήτες της Monster 900.
Τα αποκαλυπτήρια της Monster Senna έγιναν από τους Claudio Domenicali, Bianca Senna και Stefano Domenicali (της media Liberty) στο Grand Prix της Formula 1 στην Imola.
Η σχεδίαση των χρωμάτων είναι μακράν η πιο εντυπωσιακή πτυχή αυτής της Monster και δημιουργήθηκε από τo Centro Stile Ducati με τη συμμετοχή της Senna Brands. Είναι εμπνευσμένη από το σχέδιο του κράνους που έφερε ο Senna κατά τη διάρκεια της καριέρας του και ο συνδυασμός του κίτρινου, πράσινου και μπλε αποτίει φόρο τιμής στη χώρα καταγωγής του, την Βραζιλία.
Οι θαυμαστές της Ducati Monster θα ξέρουν ότι είναι μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να αλλάξει πολλά διαφορετικά σχέδια χρωμάτων και στυλ. Είναι μια αναμφισβήτητα σπορ μοτοσυκλέτα, αλλά βασίζεται στον χαρακτήρα, το στυλ και την ικανότητά της να δημιουργεί διασκέδαση εξίσου – κάτι που είχε απήχηση στον Senna.
Σύμφωνα με τον Claudio Domenicali, CEO της Ducati Motor Holding, «Ο Ayrton Senna ήταν και θα παραμείνει για πάντα ως σύμβολο. Ένας θρύλος των σπορ, ένας εξαιρετικός άνθρωπος και ένας παθιασμένος μοτοσυκλετιστής τον οποίο θέλουμε να τιμήσουμε με μια ειδική έκδοση ενός από τα πιο εμβληματικά μοντέλα στη γκάμα μας: την Monster».
«Ο Senna ήταν ένας από τους πρώτους ιδιοκτήτες της Monster 900 και αντιπροσώπευε τέλεια τις αξίες αυτής της μοτοσυκλέτας: στυλ, τόλμη και διασκέδαση. Η Monster Senna δείχνει πόσο τιμή μας είναι που ορίζουμε έναν Πρωταθλητή αυτού του απίστευτου επιπέδου ως αληθινό Ducatista».
Η Bianca Senna, ανιψιά του Ayrton, και CEO της Senna Brand, είπε για τη συνεργασία: «Η συνεργασία με την Ducati είναι ιστορική και πολύ επίκαιρη σήμερα. Η Monster είναι μια τέλεια μοτοσυκλέτα για να θυμίζει τον τρόπο ζωής του Ayrton, επικεντρωμένη στις υψηλές επιδόσεις, αλλά μπορεί να απολαύσει στιγμές αναψυχής. Οι θαυμαστές σε όλο τον κόσμο που θαυμάζουν τον Ayrton θα βρουν αυτή τη συνεργασία ως ένα πραγματικό φόρο τιμής στην κληρονομιά του».
Δεν είναι μόνο η ζωντάνια που κάνει αυτή τη Monster ξεχωριστή, όλα είναι ξεχωριστά. Θα κατασκευαστούν μόνο 341 μονάδες, το 3 αντιπροσωπεύει τον αριθμό των παγκόσμιων Τίτλων του Senna που κέρδισε στην Formula 1, ενώ 41 είναι ο αριθμός των Grand Prix όπου ο Ayrton ήρθε πρώτος. Κάθε μία από τις περιορισμένης έκδοσης Monster, θα φέρει μια πλακέτα στον σφιγκτήρα τιμονιού με το όνομα μοντέλου και τον αριθμό της μοτοσυκλέτας και οι ιδιοκτήτες θα λάβουν πιστοποιητικό γνησιότητας και ένα ειδικό κάλυμμα μοτοσυκλέτας.
Ο αποκλειστικός εξοπλισμός είναι συγκεκριμένος για την Monster Senna. Εάν είστε ένας από τους 341 τυχερούς κατόχους μίας Monster Senna, θα έχετε εξαρτήματα που κανείς άλλος δεν έχει, όπως μπροστινά φρένα Brembo με δίσκους 320 χλστ., μονομπλόκ δαγκάνες Stylema βαμμένες σε κίτρινο χρώμα, τακάκια κατασκευασμένα από ανθεκτικό υλικό για πολύ υψηλές θερμοκρασίες, σφυρήλατους τροχούς αλουμινίου με κίτρινη/πράσινη/μπλε λωρίδα που είναι ελαφρύτερες από τις στάνταρ, και πιστοποιημένη εξάτμιση Termignoni με κίτρινη λωρίδα, για να αναφέρουμε μόνο μερικά από τα εξαρτήματα που μειώνουν το βάρος κατά 4 κιλά.
Η Monster Senna είναι το τελευταίο κεφάλαιο της ιστορίας που συνδέει τον Senna με τον κατασκευαστή από το Borgo Panigale. Μια σχέση που γεννήθηκε από τη μεγάλη αγάπη για τις μοτοσυκλέτες.
Η νέα BMW R 1300 GS Adventure είναι ιδανική για περιπέτεια και ταξίδια μεγάλων αποστάσεων
Για περισσότερες από δύο δεκαετίες η μεγάλη BMW GS Adventure με τον επίπεδο δικύλινδρο κινητήρα boxer είναι συνώνυμη με ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Για να διασφαλίσει ότι αυτό θα παραμείνει έτσι και στο μέλλον και για να προσφέρει στους εξερευνητές αναβάτες μία ακόμα έντονη εμπειρία περιπέτειας, η BMW Motorrad έχει επανασχεδιάσει σχεδόν πλήρως τον κινητήρα, το πλαίσιο, την αισθητική και τους αποθηκευτικούς χώρους της νέας R 1300 GS Adventure σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.
Ο δικύλινδρος boxer κινητήρας βρίσκεται και πάλι στο επίκεντρο της νέας R 1300 GS Adventure. Η νέα του σχεδίαση που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά στην R 1300 GS, είναι πολύ πιο συμπαγής από του προκατόχου του χάρη στο νέο κιβώτιο ταχυτήτων που βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα και σε μία νέα διάταξη κίνησης εκκεντροφόρων. Έχοντας χωρητικότητα 1.300 κ.εκ. παράγει ισχύ 145 hp στις 7.750 rpm, αναπτύσσοντας μέγιστη ροπή 149 Nm στις 6.500 rpm. Αυτό τον καθιστά μακράν τον ισχυρότερο κινητήρα boxer ευρείας παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η BMW.
Στη θέση της προηγούμενης σωληνωτής κατασκευής από ατσάλι, η νέα R 1300 GS Adventure φέρει πλέον ένα αλουμινένιο σωληνωτό υποπλαίσιο από αλουμίνιο.
Η νέα R 1300 GS Adventure εφοδιάζεται με το προαιρετικό σύστημα adaptive vehicle height control comfort για πιο μικρόσωμους αναβάτες ή για άνετη προσβασιμότητα και ακόμα πιο εύκολους χειρισμούς. Έχει όλα τα χαρακτηριστικά και τις λειτουργίες του vehicle height control αλλά το στάνταρ ύψος είναι 20mm χαμηλότερο.
Ακόμη και στη βασική έκδοση, η νέα R 1300 GS Adventure διαθέτει πλέον τέσσερα αντί για τρία riding modes ώστε να προσαρμόζεται στις προτιμήσεις του αναβάτη. Τα προφίλ "Rain" και "Road" επιτρέπουν την προσαρμογή των χαρακτηριστικών οδήγησης στις περισσότερες οδικές συνθήκες. Με το "Eco" mode είναι δυνατή η επίτευξη της μέγιστης αυτονομίας με ένα μόνο ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ το νέο προφίλ "Enduro" εξασφαλίζει βελτιωμένη εμπειρία οδήγησης εκτός της πεπατημένης με μια ειδική ρύθμιση για χρήση εκτός δρόμου.
Η BMW Motorrad θεωρείται ο κατ' εξοχήν πρωτοπόρος όσον αφορά την ασφάλεια των μοτοσικλετών και τις σχετικές καινοτομίες. Ως εκ τούτου, η νέα R 1300 GS Adventure προσφέρει στάνταρ έναν νέο, πολύ μικρό σε μέγεθος και πρωτοποριακό προβολέα full LED. Το φωτιστικό σώμα αποτελείται από δύο μονάδες LED για τη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα μαζί με τέσσερις επιπλέον μονάδες LED για το φως ημέρας και το πλαϊνό φως. Η νέα R 1300 GS Adventure διαθέτει επίσης δύο εξαιρετικά επίπεδους βοηθητικούς προβολείς με τεχνολογία LED που δένουν αρμονικά και με ασφάλεια με το υπόλοιπο σύνολο. Αυτός ο συνδυασμός φωτίζει το δρόμο με πρωτοφανή ευκρίνεια, εξασφαλίζοντας έτσι ακόμη καλύτερη αντίληψη για τις κυκλοφοριακές συνθήκες. Μονάδες φώτων LED τελευταίας τεχνολογίας με νέας σχεδίασης φλας LED – εγκατεστημένα στις χούφτες μπροστά, με ενσωματωμένη λειτουργία πίσω - ολοκληρώνουν τη φιλοσοφία φωτισμού της νέας R 1300 GS.
Η νέα R 1300 GS Adventure είναι ήδη εξοπλισμένη με το Dynamic Cruise Control (DCC) με λειτουργία πέδησης στον βασικό εξοπλισμό. Το Riding Assistant προσφέρει περισσότερες λειτουργίες ως προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο. Αποτελείται από τα στοιχεία Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning και το νέο Rear End Collision Warning (RECW). Το νέο σύστημα Rear End Collision Warning (RECW) επισημαίνει μία επικείμενη οπίσθια σύγκρουση, αναβοσβήνοντας τα αλάρμ με μεγαλύτερη συχνότητα.
Για τη νέα R 1300 GS Adventure διατίθενται ως προαιρετικά αξεσουάρ μια στιβαρή αλουμινένια βαλίτσα top case 37 λίτρων, μια σχάρα με αντικραδασμική βάση, ηλεκτρική διεπαφή για φωτισμό και θύρες φόρτισης USB, αλλά και ενσωματωμένες χειρολαβές συνεπιβάτη. Επίσης, οι νέες πλαϊνές αλουμινένιες βαλίτσες με μέγιστη ικανότητα μεταφοράς φορτίου 10 kg είναι ιδανικές για πρακτική και ασφαλή μεταφορά αποσκευών. Με συνολική χωρητικότητα πάνω από 73 λίτρα (37 αριστερά και 36,5 δεξιά). Ασφαλίζουν πολύ εύκολα και με ασφάλεια στις πρωτοποριακές βάσεις τους από σφυρήλατο αλουμίνιο.