Η Morgan αποχαιρετά το μοντέλο Plus Six και καλωσορίζει τον αντικαταστάτη του, το Supersport. Αν και δείχνει σα να πρόκειται απλώς για ένα facelift, το νέο μοντέλο είναι ουσιαστικά εντελώς ολοκαίνουργιο. Το ρετρό-μοντέρνο σπορ αυτοκίνητο υιοθετεί στιλιστικά στοιχεία από το περιορισμένης παραγωγής Midsummer που σχεδίασε ο Pininfarina και βασίζεται σε μία αναθεωρημένη πλατφόρμα αλουμινίου η οποία φέρνει αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας κατά 10%.
Το Supersport είναι ένα αυτοκίνητο δύο σε ένα, υπό την έννοια ότι διαθέτει εναλλάξιμες οροφές. Η υφασμάτινη οροφή μπορεί να αντικατασταθεί με μια σκληρή οροφή από σύνθετα ανθρακονήματα στο χρώμα του αμαξώματος, η οποία ζυγίζει 19.5 κιλά.
Το ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι πως ολόκληρο το αμάξωμα δεν ξεπερνά σε βάρος τα 1.169 κιλά. Το τόσο μικρό βάρος του, έρχεται να διαχειριστεί ο εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας της BMW, (που αποδίδει 340 ίππους και 500 Nm ροπής, προσφέροντας αναλογία 3.4 κιλά/ίππο).
Έτσι, το νέο Morgan Supersport καταφέρνει επιτάχυνση 0-100χλμ./ώρα σε 3.9 δευτ. και τελική ταχύτητα στα 260χλμ./ώρα με την κίνηση να μεταφέρεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς, μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων, (δεν υπάρχει δυνατότητα για χειροκίνητο σασμάν).
Η σύνδεση με την BMW είναι εμφανής από τη στιγμή που μπαίνετε στην καμπίνα, καθώς ένας σύγχρονος επιλογέας ταχυτήτων έρχεται σε αντίθεση με τη ρετρό εμφάνιση. Παράλληλα, το ξύλινο ταμπλό φιλοξενεί σε άλλα σημεία αναλογικούς πίνακες και σε άλλα μια ψηφιακή οθόνη μπροστά από τον οδηγό.
Οι επιλογές customization είναι άφθονες, συμπεριλαμβανομένου ενός Dynamic Handling Pack με αμορτισέρ Nitron και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Οι πελάτες μπορούν επίσης να πληρώσουν επιπλέον για ζάντες 19 ιντσών που ζυγίζουν μόλις 10 κιλά η καθεμία (1 κιλό λιγότερο από τον στάνταρ, μικρότερο τροχό 18 ιντσών). Το αμάξωμα μπορεί να βαφτεί σε έναν «σχεδόν απεριόριστο συνδυασμό» χρωμάτων, ενώ η ξύλινη επένδυση προσφέρεται σε 11 φινιρίσματα.
Η Morgan δέχεται ήδη παραγγελίες και χρεώνει 85.000 λίρες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Με τις τρέχουσες συναλλαγματικές ισοτιμίες, αυτό αντιστοιχεί σε 101.508 ευρώ.
Το EV της Lamborghini θα είναι το ισχυρότερο μοντέλο στην ιστορία της με 2.000 άλογα
Η Lamborghini εξακολουθεί να σχεδιάζει να λανσάρει το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα μέχρι το 2030 και υπόσχεται αδιανόητες ιπποδυνάμεις 2.000 ίππων. Αυτό δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Volkswagen Oliver Blume, αποκαλύπτοντας ότι το EV θα κινείται πάνω σε μια ειδική πλατφόρμα που έχει αναπτύξει ο όμιλος για τις μάρκες πολυτελείας και επιδόσεών του.
«Πρόκειται για μια πολύ ειδική ρύθμιση για τη Lamborghini», δήλωσε ο Blume στο Autocar. Η πλατφόρμα θα επιτρέπει επίσης έως και 980 βολτ. Το αυτοκίνητο θα εμπνευστεί από το concept Lanzador (οι φωτογραφίες του οποίου εμπλουτίζουν το συγκεκριμένο άρθρο) που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στα μέσα του 2023, έχοντας αυξημένη απόσταση από το έδαφος και μόνο δύο πόρτες, κάτι που θα μεταφερθεί και στην έκδοση παραγωγής.
Το concept Lanzador είχε 1.341 ίππους, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Lamborghini Stephan Winkelmann να επιβεβαιώνει ότι το EV παραγωγής, θα αποδίδει τουλάχιστον τόσους. Θα έχει επίσης δύο ηλεκτροκινητήρες, δίνοντάς του κίνηση σε όλους τους τροχούς. Η εταιρεία θα κατασκευάσει την Lanzador παραγωγής μαζί με τα άλλα μοντέλα της στην Sant’Agata της Ιταλίας.
Η Lamborghini σχεδίαζε αρχικά να λανσάρει το EV το 2028, αλλά τα σχέδιά της πήγαν πίσω ένα χρόνο. Ωστόσο, ο διευθύνων σύμβουλος πιστεύει ότι θα γίνει best seller μόλις ξεκινήσει η πώλησή του, μία δήλωση που έρχεται σε αντίθεση με τον CEO της Rimac, Mate Rimac, ο οποίος παραδέχτηκε ότι οι αγοραστές με φουσκωμένο πορτοφόλι, δεν θέλουν ηλεκτρικά supercars.