Ειδήσεις

02 Nov, 2022 Ώρα 08:55

Το Motor Trend ανακήρυξε το Hyundai IONIQ 5 ως το SUV της χρονιάς 2023!

Thumbnail

Το Motor Trend ανακοίνωσε στις 21 Οκτωβρίου ότι το Hyundai IONIQ 5 είναι ο νικητής SUV για το 2023, μεταξύ άλλων 45 διεκδικητών, από τους οποίους οι 25 με ηλεκτροκίνηση. Το IONIQ 5 ξεχώρισε με τον εξαιρετικό σχεδιασμό του, τις πολλές, εντυπωσιακές λεπτομέρειες και την εμπειρία που προσφέρει στον οδηγό.

Close

“Η βράβευση του IONIQ 5 από το Motor Trend αναγνωρίζει την εστίαση της Hyundai στην ποιότητα παγκοσμίου επιπέδου όσον αφορά την ιδέα, τον σχεδιασμό, τη μηχανική και την παραγωγή”, δήλωσε ο Πρόεδρος και Ανώτερος Εκτελεστικός Διευθυντής της Hyundai Motor Company. “Αυτή είναι μια από τις πιο σημαντικές διακρίσεις στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία και μας τιμά ιδιαίτερα”, ολοκλήρωσε.

 

Close

 

“Για πρώτη φορά στην 74χρονη ιστορία του Motor Trend, η πλειονότητα των υποψηφίων ήταν ηλεκτρικά αυτοκίνητα”, δήλωσε ο Ed Loh, αρχισυντάκτης του Moto Trend Group. “Η μεγάλη συμμετοχή και οι δυνατότητες των μοντέλων έκαναν την επιλογή μια από τις πιο δύσκολες στον θεσμό, γεγονός που ενδιαφέρει άμεσα τους αγοραστές”, συνέχισε.

Close

Το IONIQ 5 απέσπασε τη σημαντική αυτή διάκριση μέσα από έξι βασικά κριτήρια: ασφάλεια, αποδοτικότητα, αξία, πρωτοποριακό σχεδιασμό, μηχανική τελειότητα και επιδόσεις.

Κάποια ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του IONIQ 5:

27 May, 2025 Ώρα 11:32

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Thumbnail

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Close

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Close

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Close

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.