Ειδήσεις

02 Nov, 2022 Ώρα 08:55

Το Motor Trend ανακήρυξε το Hyundai IONIQ 5 ως το SUV της χρονιάς 2023!

Thumbnail

Το Motor Trend ανακοίνωσε στις 21 Οκτωβρίου ότι το Hyundai IONIQ 5 είναι ο νικητής SUV για το 2023, μεταξύ άλλων 45 διεκδικητών, από τους οποίους οι 25 με ηλεκτροκίνηση. Το IONIQ 5 ξεχώρισε με τον εξαιρετικό σχεδιασμό του, τις πολλές, εντυπωσιακές λεπτομέρειες και την εμπειρία που προσφέρει στον οδηγό.

Close

“Η βράβευση του IONIQ 5 από το Motor Trend αναγνωρίζει την εστίαση της Hyundai στην ποιότητα παγκοσμίου επιπέδου όσον αφορά την ιδέα, τον σχεδιασμό, τη μηχανική και την παραγωγή”, δήλωσε ο Πρόεδρος και Ανώτερος Εκτελεστικός Διευθυντής της Hyundai Motor Company. “Αυτή είναι μια από τις πιο σημαντικές διακρίσεις στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία και μας τιμά ιδιαίτερα”, ολοκλήρωσε.

 

Close

 

“Για πρώτη φορά στην 74χρονη ιστορία του Motor Trend, η πλειονότητα των υποψηφίων ήταν ηλεκτρικά αυτοκίνητα”, δήλωσε ο Ed Loh, αρχισυντάκτης του Moto Trend Group. “Η μεγάλη συμμετοχή και οι δυνατότητες των μοντέλων έκαναν την επιλογή μια από τις πιο δύσκολες στον θεσμό, γεγονός που ενδιαφέρει άμεσα τους αγοραστές”, συνέχισε.

Close

Το IONIQ 5 απέσπασε τη σημαντική αυτή διάκριση μέσα από έξι βασικά κριτήρια: ασφάλεια, αποδοτικότητα, αξία, πρωτοποριακό σχεδιασμό, μηχανική τελειότητα και επιδόσεις.

Κάποια ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του IONIQ 5:

13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close