Το Motor Trend ανακήρυξε το Hyundai IONIQ 5 ως το SUV της χρονιάς 2023!

Το Motor Trend ανακοίνωσε στις 21 Οκτωβρίου ότι το Hyundai IONIQ 5 είναι ο νικητής SUV για το 2023, μεταξύ άλλων 45 διεκδικητών, από τους οποίους οι 25 με ηλεκτροκίνηση. Το IONIQ 5 ξεχώρισε με τον εξαιρετικό σχεδιασμό του, τις πολλές, εντυπωσιακές λεπτομέρειες και την εμπειρία που προσφέρει στον οδηγό.

“Η βράβευση του IONIQ 5 από το Motor Trend αναγνωρίζει την εστίαση της Hyundai στην ποιότητα παγκοσμίου επιπέδου όσον αφορά την ιδέα, τον σχεδιασμό, τη μηχανική και την παραγωγή”, δήλωσε ο Πρόεδρος και Ανώτερος Εκτελεστικός Διευθυντής της Hyundai Motor Company. “Αυτή είναι μια από τις πιο σημαντικές διακρίσεις στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία και μας τιμά ιδιαίτερα”, ολοκλήρωσε.

“Για πρώτη φορά στην 74χρονη ιστορία του Motor Trend, η πλειονότητα των υποψηφίων ήταν ηλεκτρικά αυτοκίνητα”, δήλωσε ο Ed Loh, αρχισυντάκτης του Moto Trend Group. “Η μεγάλη συμμετοχή και οι δυνατότητες των μοντέλων έκαναν την επιλογή μια από τις πιο δύσκολες στον θεσμό, γεγονός που ενδιαφέρει άμεσα τους αγοραστές”, συνέχισε.

Το IONIQ 5 απέσπασε τη σημαντική αυτή διάκριση μέσα από έξι βασικά κριτήρια: ασφάλεια, αποδοτικότητα, αξία, πρωτοποριακό σχεδιασμό, μηχανική τελειότητα και επιδόσεις.

Κάποια ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του IONIQ 5:

Μεγάλη έρευνα ADAC: Πόσο πιο συχνά χαλάει ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο συγκριτικά με ένα ηλεκτρικό;

Η «κόντρα» μεταξύ των θερμικών αυτοκινήτων και των ηλεκτρικών, δεν έγκειται μόνο στις επιδόσεις και στους ρύπους. Πλέον (με όλο και περισσότερα EV στους δρόμους), μετράει και η αξιοπιστία.

Η γερμανική ADAC (η μεγαλύτερη λέσχη οδικής βοήθειας στην Ευρώπη) δίνει την απάντηση στον τομέα της αξιοπιστίας

Οι εργαζόμενοί της, που μερικές φορές είναι γνωστοί ως «Κίτρινοι Άγγελοι» χάρη στις φωτεινές κίτρινες στολές τους, ανταποκρίθηκαν σε περισσότερες από 3,6 εκατομμύρια βλάβες το τελευταίο έτος. Κατέγραψαν τις λεπτομέρειες κάθε κλήσης και αυτός ο όγκος δεδομένων δείχνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα χαλάνε λιγότερο συχνά από τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης.

Για πρώτη φορά το 2024, η ADAC δήλωσε ότι έχει αρκετά δεδομένα για να κάνει μια ασφαλή δημοσίευση-έρευνα, σχετικά με την αξιοπιστία των EV. Μάλιστα, ενώ ανταποκρίθηκε σε περισσότερες κλήσεις για εξυπηρέτηση EV από ποτέ άλλοτε, αυτές αντιπροσώπευαν μόλις 43.678 από το σύνολο των 3,6 εκατομμυρίων, δηλαδή μόλις το 1,2%.

Το κρίσιμο είναι ότι το 2024 ήταν το πρώτο έτος που η ADAC θεώρησε ότι είχε αρκετά δεδομένα για να πει με σιγουριά ότι τα EV ήταν πιο αξιόπιστα. «Για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά μεταξύ 2020 και 2022, τα ηλεκτρικά οχήματα παρουσίασαν 4,2 βλάβες ανά 1.000 οχήματα», αναφέρει η γερμανική Handelsblatt. Για τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης στο ίδιο ηλικιακό εύρος, ο αριθμός αυτός ήταν 10,4.

Είναι ενδιαφέρον ότι το πιο κοινό πρόβλημα και για τους δύο τύπους οχημάτων, ήταν το ίδιο: οι μπαταρίες 12 βολτ. Ήταν το πρόβλημα στο 50% των βλαβών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στο 45% των βλαβών για τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης.

Ο μόνος τομέας στον οποίο τα EV φαίνεται να έχουν περισσότερα προβλήματα είναι τα ελαστικά. Συγκεκριμένα, 1,3 κλήσεις για σέρβις στις 1000 οφειλόταν σε EV με προβλήματα ελαστικών, ενώ τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης ήταν μόλις στο 0,9.

Φυσικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν έχουν λιγότερα κομμάτια που μπορούν να σπάσουν ή να χαλάσουν, ενώ δεν έχουν ούτε λάδια κτλ.

Η ADAC αναγνωρίζει τις προκλήσεις στη σύγκριση των EV και των αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης. Τα δεδομένα είναι περιορισμένα, καθώς τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα απλά δεν υπάρχουν αρκετό καιρό στην αγορά, επομένως δεν μπορούμε να γνωρίζουμε ακόμα πόσο αξιόπιστα θα είναι όλα αυτά μετά από 10+ χρόνια ζωής. Παρόλα αυτά, αυτό είναι μια καλή ένδειξη ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βελτιώνονται συνεχώς.

Ειδήσεις

Το Motor Trend ανακήρυξε το Hyundai IONIQ 5 ως το SUV της χρονιάς 2023!

Μεγάλη έρευνα ADAC: Πόσο πιο συχνά χαλάει ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο συγκριτικά με ένα ηλεκτρικό;