Ειδήσεις

08 Dec, 2020 Ώρα 11:18

Μπαίνει στο παιχνίδι των ηλεκτρικών η Toyota

Thumbnail

Η Toyota ετοιμάζει τη δική της επίθεση στην ηλεκτρική εποχή δίνοντας στη δημοσιότητα ακόμα ένα στοιχείο για τη νέα σειρά Beyond Zero. Σε συνεργασία με την Subaru αναμένεται να παρουσιάσει ένα εντελώς νεο σχεδιαστικά μοντέλο το οποίο δεν θα μοιάζει με κανένα άλλο - όπως το Prius.

Close

Η σειρά BZ θα βασίζεται στη δομή της εταιρίας e-TNGA με την οποία οι Ιάπωνες θα μπορούν να δημιουργήσουν μια μεγάλη γκάμα μοντέλων με κοινή βάση. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες η πλατφόρμα θα μπορεί να εφαρμοστεί σε πολλά οχήματα, ενώ θα έχει την ευελιξία για κίνηση τόσο στους εμπρός όσο και στους πίσω τροχούς και φυσικά τετρακίνηση.

 

Close

 

Λίγο μικρότερο από ένα RAV4 θα είναι το νέο μοντέλο

Close

Το μέγεθος του μοντέλου στο σκίτσο είναι κοντά σε εκείνο του RAV4 και οι γραμμές του είναι ξεκάθαρα προς τη μεριά των SUV.

Ακόμα δεν έχουμε κάτι περισσότερο από την Toyota αλλά οι Ιάπωνες υπόσχονται ότι τις επόμενες εβδομάδες θα έχουμε πολλές πληροφορίες για τις τεχνικές προδιαγραφές των συστημάτων.  

27 May, 2025 Ώρα 11:32

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Thumbnail

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Close

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Close

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Close

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.