Ειδήσεις

10 Nov, 2021 Ώρα 16:13

Μπορείτε να μαντέψετε πόσα αυτοκίνητα υπάρχουν στον κόσμο;

Thumbnail

Σίγουρα γνωρίζετε πως ο συνολικός Σίγουρα γνωρίζετε πως ο συνολικός πληθυσμός της γης είναι λίγο πάνω από τα 7.5 με εντυπωσιακά αυξητικό ρυθμό. Έχετε αναρωτηθεί όμως πόσα αυτοκίνητα υπάρχουν αυτή την στιγμή;

Close

Σύμφωνα λοιπόν με τα επίσημα στοιχεία, εν έτη 2021 πάνω στον πλανήτη υπάρχουν συνολικά 1.4 δισεκατομμύρια αυτοκίνητα και αν το νούμερο σας ακούγεται εντυπωσιακό, σκεφτείτε πως το κοντινό 1996 υπήρχαν μόλις 670 εκατομμύρια. Ο αριθμός τους αυξάνεται με γεωμετρική πρόοδο και οι υπολογισμοί δείχνουν πως μέχρι και το 2036 ο συνολικός αριθμός τους θα ξεπεράσει τα 2.8 δισεκατομμύρια, ενώ για να αναλογιστούμε τον ρυθμό παραγωγής, το 2016 κυκλοφόρησαν στους δρόμους πάνω από 70 εκ. νέα αυτοκίνητα.

 

Close

 

Σε ποια χώρα είναι η συντριπτική πλειοψηφία τους;

Μπορεί τις πρώτες δεκαετίες η Αμερική να είχε τα περισσότερα, όμως εδώ και μία πενταετία η Κίνα έχει τα ηνία με παραπάνω από 300.000.000 αυτοκίνητα να κυκλοφορούν στους δρόμους της. Μία χώρα με πληθυσμό σχεδόν 1.4 δις. ανθρώπους, όσα δηλαδή και τα συνολικά αυτοκίνητα αυτή τη στιγμή στον πλανήτη. Φαντάζεστε να αγοράσει ένας Κινέζος και από ένα αυτοκίνητο; Για να κατανοήσουμε την διαφορά στα μεγέθη, αρκεί να αναφέρουμε πως η Αυστραλία έχει λιγότερα από 19 εκατομμύρια αυτοκίνητα.Γιατί αυξάνονται με τέτοιους ρυθμούς;

Close

Σίγουρα το αυτοκίνητο εδώ και μερικά χρόνια έχει γίνει ένα σχεδόν απαραίτητο εργαλείο για τους περισσότερους. Από την άλλη όμως υπάρχει και το ζήτημα της ανακύκλωσης – καταστροφής όσων πλέον δεν εξυπηρετούν κάποιο σκοπό. Πολλά παρατιούνται και σαπίζουν είτε σε παρκινγκ είτε σε δημόσιους χώρους, Κατά μέσο όρο στην Ευρώπη καταστρέφονται λιγότερα από 8 εκατομμύρια αυτοκίνητα τον χρόνο, ενώ στην Αμερική λίγο πάνω από 12 εκ. 

Με τον ρυθμό που αυξάνεται τόσο ο πληθυσμός της γης, όσο και ο αριθμός των αυτοκινήτων, σε λίγο όλα δείχνουν πως στα αστικά κέντρα θα γίνει ακόμα πιο αποπνικτική η κατάσταση. 

 

Πηγή: Zougla.gr

15 May, 2025 Ώρα 09:45

Το πρωτότυπο Range Rover Electric διέπρεψε στις τελευταίες δοκιμές στον πάγο

Thumbnail

Αποφασισμένη να επαναπροσδιορίσει τις δυνατότητες των πολυτελών ηλεκτρικών SUV είναι η Range Rover, εξελίσσοντας ένα μοντέλο που είναι αντάξιο του ονόματος και της ιστορίας της. Αυτό θα είναι το Range Rover Electric που πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία για δεύτερη συνεχή χρονιά τη φάση δοκιμών και εξέλιξης σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στον Αρκτικό Κύκλο. Διανύοντας έως και 72.420 χλμ. σε παγωμένες λίμνες και εδάφη στο Arjeplog της Σουηδίας, το μοντέλο επέτρεψε στους μηχανικούς να υποβάλλουν το σύστημα θερμικής διαχείρισης σε απαιτητικές δοκιμές και να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τη δυναμική συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με ένα πεντάλ, αλλά και της αποδοτικότητας της αερανάρτησης.

Close

 

 

Ειδικότερα, η προηγμένη τεχνολογία διαχείρισης θερμότητας ThermAssist του Range Rover Electric μειώνει την κατανάλωση ενέργειας θέρμανσης έως και 40%, με στόχο την ανάκτηση θερμότητας για τη θέρμανση του συστήματος κίνησης ή της καμπίνας σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και -10°C. Το ThermAssist εξασφαλίζει την υψηλότερη αυτονομία, ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες, ελαχιστοποιεί την επίδραση των ακραίων θερμοκρασιών στην ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας και ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες μια ζεστή καμπίνα.Η μπαταρία υψηλής τάσης 800V είναι η πρώτη που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εσωτερικά από την Jaguar Land Rover, ξεχωρίζοντας για την ενεργειακή πυκνότητα, την αυτονομία και τους μικρούς χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 117 kWh και αποτελείται από 344 πρισματικές κυψέλες σε διπλή διάταξη.

 

Close

 

Αναφορικά με τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, εκτός από τη λειτουργία επιβράδυνσης του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα Terrain Response. 

Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τη λειτουργία Hill Hold, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει ξανά χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει καθόλου το φρένο. 

Για να διασφαλιστεί ότι το Range Rover Electric διατηρεί τη σταθερότητα ενός Range Rover σε όλες τις συνθήκες, η αερανάρτηση δύο θαλάμων έχει αναπτυχθεί εκτενώς για να διαχειρίζεται τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούνται από την ιδιαίτερη κατανομή βάρους του ηλεκτρικού μοντέλου. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης, η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD) αποδείχθηκε ότι μπορεί να κατανείμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% ώστε να αποτραπεί η απώλεια πρόσφυσης.

Μετά τη δεύτερη σεζόν δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, τα πρωτότυπα του Range Rover Electric θα συνεχίσουν το απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών και ανάπτυξης ενόψει των κρατήσεων από τους πελάτες.

Close