Μπορείτε να μαντέψετε πόσα αυτοκίνητα υπάρχουν στον κόσμο;

Σίγουρα γνωρίζετε πως ο συνολικός Σίγουρα γνωρίζετε πως ο συνολικός πληθυσμός της γης είναι λίγο πάνω από τα 7.5 με εντυπωσιακά αυξητικό ρυθμό. Έχετε αναρωτηθεί όμως πόσα αυτοκίνητα υπάρχουν αυτή την στιγμή;

Σύμφωνα λοιπόν με τα επίσημα στοιχεία, εν έτη 2021 πάνω στον πλανήτη υπάρχουν συνολικά 1.4 δισεκατομμύρια αυτοκίνητα και αν το νούμερο σας ακούγεται εντυπωσιακό, σκεφτείτε πως το κοντινό 1996 υπήρχαν μόλις 670 εκατομμύρια. Ο αριθμός τους αυξάνεται με γεωμετρική πρόοδο και οι υπολογισμοί δείχνουν πως μέχρι και το 2036 ο συνολικός αριθμός τους θα ξεπεράσει τα 2.8 δισεκατομμύρια, ενώ για να αναλογιστούμε τον ρυθμό παραγωγής, το 2016 κυκλοφόρησαν στους δρόμους πάνω από 70 εκ. νέα αυτοκίνητα.

Σε ποια χώρα είναι η συντριπτική πλειοψηφία τους;

Μπορεί τις πρώτες δεκαετίες η Αμερική να είχε τα περισσότερα, όμως εδώ και μία πενταετία η Κίνα έχει τα ηνία με παραπάνω από 300.000.000 αυτοκίνητα να κυκλοφορούν στους δρόμους της. Μία χώρα με πληθυσμό σχεδόν 1.4 δις. ανθρώπους, όσα δηλαδή και τα συνολικά αυτοκίνητα αυτή τη στιγμή στον πλανήτη. Φαντάζεστε να αγοράσει ένας Κινέζος και από ένα αυτοκίνητο; Για να κατανοήσουμε την διαφορά στα μεγέθη, αρκεί να αναφέρουμε πως η Αυστραλία έχει λιγότερα από 19 εκατομμύρια αυτοκίνητα.Γιατί αυξάνονται με τέτοιους ρυθμούς;

Σίγουρα το αυτοκίνητο εδώ και μερικά χρόνια έχει γίνει ένα σχεδόν απαραίτητο εργαλείο για τους περισσότερους. Από την άλλη όμως υπάρχει και το ζήτημα της ανακύκλωσης – καταστροφής όσων πλέον δεν εξυπηρετούν κάποιο σκοπό. Πολλά παρατιούνται και σαπίζουν είτε σε παρκινγκ είτε σε δημόσιους χώρους, Κατά μέσο όρο στην Ευρώπη καταστρέφονται λιγότερα από 8 εκατομμύρια αυτοκίνητα τον χρόνο, ενώ στην Αμερική λίγο πάνω από 12 εκ.

Με τον ρυθμό που αυξάνεται τόσο ο πληθυσμός της γης, όσο και ο αριθμός των αυτοκινήτων, σε λίγο όλα δείχνουν πως στα αστικά κέντρα θα γίνει ακόμα πιο αποπνικτική η κατάσταση.

Πηγή: Zougla.gr

Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;

Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;

Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.

Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.

Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.

Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.

Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.

Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.

Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…

Ειδήσεις

Μπορείτε να μαντέψετε πόσα αυτοκίνητα υπάρχουν στον κόσμο;

Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;