Έχουν υπάρξει ήδη πολλές γενιές του AC Cobra από τότε που ο Carroll Shelby τοποθέτησε για πρώτη φορά σε ένα AC Ace έναν κινητήρα V8 από τη Ford το 1962. Έφθασε όμως η γενιά του 2024.
Είναι εξοπλσιμένο με έναν κινητήρα V8 που αποδίδει 654 ίππους και 780 Nm ροπής. Δεν υπάρχει καμία πληροφορία σχετικά με το από πού θα προέρχεται αυτός ο κινητήρας, αλλά γνωρίζουμε ότι θα συνδυαστεί είτε με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 10 σχέσεων. θα φτάνει τα 100 χιλιόμετρα από στάση σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα. Το βάρος του θα είναι κάτω από 1.500 κιλά και θα είναι μακρύτερο και φαρδύτερο από τα πιο πρόσφατα Cobra της AC Cars.
Το ανανεωμένο στυλ του Cobra είναι έργο της Icona Design Group και κάθε αμάξωμα θα είναι κατασκευασμένο από σύνθετο ανθρακόνημα «τυλιγμένο» γύρω από ένα νέο, ιταλικής σχεδίασης αλουμινένιο πλαίσιο.
McLaren 750S JC96. Αποκλειστικά για την Ιαπωνία
Η McLaren παρουσίασε μια αποκλειστική έκδοση της 750S για την ιαπωνική αγορά. Πρόκειται για την 750S JC96ε που θα κατασκευαστεί σε μόλις 61 μονάδες, τιμώντας την F1 GTR που κέρδισε το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Grand Touring Car του 1996, η οποία είχε τον αριθμό #61.
H McLaren 750S JC96 αντλεί έμπνευση από τις Team Goh F1 GTR που αγωνίστηκαν στα ιαπωνικά πρωταθλήματα στα μέσα της δεκαετίας του 1990, έχοντας νέες σφυρήλατες ζάντες, νέο bodykit, ειδικούς χρωματισμούς, καθίσματα επενδυμένα με Alcantara, χρυσές λεπτομέρειες, διακοσμητικά από τιτάνιο και ειδικό ταμπελάκι.