Η Porsche γιορτάζει τα 25α γενέθλια της οικογένειας του θρυλικού της roadster με ένα ειδικό επετειακό μοντέλο: το Boxster 25 Years. Η περιορισμένη έκδοση αυτού του μοντέλου θα παραχθεί σε μόλις 1.250 μονάδες παγκόσμια και βασίζεται στο μοντέλο GTS 4.0, το οποίο τροφοδοτείται από έναν εξακύλινδρο 4.0 λίτρων απόδοσης 395 ίππων. Η ειδική έκδοση θα φέρει αναφορές σε πολυάριθμα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου αυτοκινήτου Boxster που προήγαγε την ιστορία επιτυχίας του open-top διθέσιου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ του 1993. Η έκδοση παραγωγής κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1996 με σχεδόν καθόλου αλλαγές στην οπτική της εμφάνιση από το πρωτότυπο και βρίσκεται τώρα στην τέταρτη της γενιά με παραγωγή περισσότερων από 357.000 μονάδων.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του ειδικού μοντέλου είναι το καινούργιο χρώμα Neodyme, με βάση χαλκού, το οποίο πρόσφερε μια συναρπαστική αντίθεση με το βασικό χρώμα GT Silver Metallic στο πρωτότυπο του 1993 στο Ντιτρόιτ. Η Porsche προσφέρει το Boxster 25 Years σε GT Silver Metallic αν και είναι επίσης διαθέσιμο σε Deep Black Metallic και Carrera White Metallic.
Σύμφωνα με το στιλ του ιστορικού πρωτότυπου, το ειδικό μοντέλο συνδυάζει ένα δερμάτινο εσωτερικό Bordeaux με ένα soft-top κόκκινου υφάσματος. Και τα δύο είναι επίσης διαθέσιμα σε μαύρο. Ένα εσωτερικό πακέτο σε αλουμίνιο, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα σπορ καθίσματα 14 σημείων, επένδυση θυρών με την ονομασία «Boxster 25» και το θερμαινόμενο δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών GT είναι μερικά από τα χαρακτηριστικά της εκτεταμένης λίστας εξοπλισμού του νέου μοντέλου.
Φυσικά το κυρίως πιάτο εδώ είναι ο κινητήρας της επετειακής έκδοσης, ο οποίος προσφέρει καθαρή απόλαυση. Ο εξακύλινδρος flat κινητήρας 4,0 λίτρων του 718 Boxster GTS 4.0 χρησιμοποιείται επίσης ως παραλλαγή υψηλότερης ισχύος στην πολύ γρήγορη 718 Spyder. Με αβίαστη απόκριση, εξαιρετική απόδοση ισχύος και πλούσιο ήχο, ο κινητήρας υψηλής δύναμης 395 ίππων εγγυάται μια ιδιαίτερα συναισθηματική εμπειρία οδήγησης. Η Porsche προσφέρει το Boxster 25 χρόνια με ένα χειροκίνητο εξατάχυτο κιβώτιο και ένα κιβώτιο επτά σχέσεων διπλού συμπλέκτη Porsche (PDK). Η τελική του ταχύτητα είναι της τΤο μοντέλο ειδικής έκδοσης φτάνει σε τελική ταχύτητα 293 km/h και, σε συνδυασμό με το κιβώτιο ταχυτήτων PDK και το πακέτο Sport Chrono, μπορεί να αγγίξει τα 100 km/h από στάση σε τέσσερα δευτερόλεπτα. Επίσης στον βασικό εξοπλισμό του βρίσκεται η σπορ ανάρτηση Porsche Active Suspension Management (PASM), η οποία είναι 10 χιλιοστά χαμηλότερη από την κοινή έκδοση, και το Porsche Torque Vectoring (PTV) με μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Το νέο Boxster 25 Years είναι διαθέσιμο για παραγγελία τώρα και θα κυκλοφορήσει σε αντιπροσωπείες στα τέλη Μαρτίου του 2021.
O Όμιλος BMW αποκαλύπτει μια νέα φιλοσοφία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης
Ο Όμιλος BMW Group μια επαναστατική φιλοσοφία στο χώρο της ηλεκτροκίνησης, εγκαινιάζοντας με αυτό τον τρόπο μια νέα εποχή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Όμιλος έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και συστημάτων ηλεκτροκίνησης που βασίζονται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Neue Klasse θα επωφεληθεί από αυτές τις εξελίξεις.
Με τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6 για συντομία), το BMW Group πραγματοποιεί ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Οι βελτιώσεις που αφορούν το προϊόν περιλαμβάνουν 30% ταχύτερη φόρτιση και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, με ορισμένα μοντέλα να επιτυγχάνουν ακόμη και υψηλότερες επιδόσεις. Επιπλέον, η νέα μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία 800V. Η Gen6 θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος στην Neue Klasse και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όλης της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων του BMW Group. Η φιλοσοφία για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 είναι ριζικά νέα και θα βρει εφαρμογή σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - μέχρι και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα, ακόμα πιο λεπτή σχεδίαση επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε μία ποικιλία μοντέλων, ανεξάρτητα από το ύψος του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί δομικό στοιχείο του αμαξώματος των μοντέλων Neue Klasse («pack-to-open-body»), ενώ οι νέες κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματωθούν απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης («cell-to-pack»). Η νέα κυλινδρική κυψέλη της BMW προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη πρισματική της Gen5.
Όλα τα στοιχεία που επιτρέπουν αυτό το τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός συγκεντρώνονται στο BMW Energy Master. Η εν λόγω κεντρική μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη στη μπαταρία υψηλής τάσης και παρέχει τη διασύνδεση για την παροχή ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και για τα δεδομένα από τη μπαταρία υψηλής τάσης. Επίσης, ελέγχει την παροχή ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και διασφαλίζει την ασφαλή και έξυπνη λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει καταθέσει μια σειρά νέων αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ασφαλειών.
Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την έξυπνη ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Σε σύγκριση με το τετρακίνητο μοντέλο Gen5 xDrive, ένα μελλοντικό μοντέλο της Neue Klasse με τεχνολογία EESM και ASM μπορεί να είναι υπερήφανο για τις εξής βελτιώσεις: οι απώλειες ενέργειας έχουν μειωθεί κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%.