Η Porsche γιορτάζει τα 25α γενέθλια της οικογένειας του θρυλικού της roadster με ένα ειδικό επετειακό μοντέλο: το Boxster 25 Years. Η περιορισμένη έκδοση αυτού του μοντέλου θα παραχθεί σε μόλις 1.250 μονάδες παγκόσμια και βασίζεται στο μοντέλο GTS 4.0, το οποίο τροφοδοτείται από έναν εξακύλινδρο 4.0 λίτρων απόδοσης 395 ίππων. Η ειδική έκδοση θα φέρει αναφορές σε πολυάριθμα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου αυτοκινήτου Boxster που προήγαγε την ιστορία επιτυχίας του open-top διθέσιου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ του 1993. Η έκδοση παραγωγής κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1996 με σχεδόν καθόλου αλλαγές στην οπτική της εμφάνιση από το πρωτότυπο και βρίσκεται τώρα στην τέταρτη της γενιά με παραγωγή περισσότερων από 357.000 μονάδων.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του ειδικού μοντέλου είναι το καινούργιο χρώμα Neodyme, με βάση χαλκού, το οποίο πρόσφερε μια συναρπαστική αντίθεση με το βασικό χρώμα GT Silver Metallic στο πρωτότυπο του 1993 στο Ντιτρόιτ. Η Porsche προσφέρει το Boxster 25 Years σε GT Silver Metallic αν και είναι επίσης διαθέσιμο σε Deep Black Metallic και Carrera White Metallic.
Σύμφωνα με το στιλ του ιστορικού πρωτότυπου, το ειδικό μοντέλο συνδυάζει ένα δερμάτινο εσωτερικό Bordeaux με ένα soft-top κόκκινου υφάσματος. Και τα δύο είναι επίσης διαθέσιμα σε μαύρο. Ένα εσωτερικό πακέτο σε αλουμίνιο, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα σπορ καθίσματα 14 σημείων, επένδυση θυρών με την ονομασία «Boxster 25» και το θερμαινόμενο δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών GT είναι μερικά από τα χαρακτηριστικά της εκτεταμένης λίστας εξοπλισμού του νέου μοντέλου.
Φυσικά το κυρίως πιάτο εδώ είναι ο κινητήρας της επετειακής έκδοσης, ο οποίος προσφέρει καθαρή απόλαυση. Ο εξακύλινδρος flat κινητήρας 4,0 λίτρων του 718 Boxster GTS 4.0 χρησιμοποιείται επίσης ως παραλλαγή υψηλότερης ισχύος στην πολύ γρήγορη 718 Spyder. Με αβίαστη απόκριση, εξαιρετική απόδοση ισχύος και πλούσιο ήχο, ο κινητήρας υψηλής δύναμης 395 ίππων εγγυάται μια ιδιαίτερα συναισθηματική εμπειρία οδήγησης. Η Porsche προσφέρει το Boxster 25 χρόνια με ένα χειροκίνητο εξατάχυτο κιβώτιο και ένα κιβώτιο επτά σχέσεων διπλού συμπλέκτη Porsche (PDK). Η τελική του ταχύτητα είναι της τΤο μοντέλο ειδικής έκδοσης φτάνει σε τελική ταχύτητα 293 km/h και, σε συνδυασμό με το κιβώτιο ταχυτήτων PDK και το πακέτο Sport Chrono, μπορεί να αγγίξει τα 100 km/h από στάση σε τέσσερα δευτερόλεπτα. Επίσης στον βασικό εξοπλισμό του βρίσκεται η σπορ ανάρτηση Porsche Active Suspension Management (PASM), η οποία είναι 10 χιλιοστά χαμηλότερη από την κοινή έκδοση, και το Porsche Torque Vectoring (PTV) με μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Το νέο Boxster 25 Years είναι διαθέσιμο για παραγγελία τώρα και θα κυκλοφορήσει σε αντιπροσωπείες στα τέλη Μαρτίου του 2021.
Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai
Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.
Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.
Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.
Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.
Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.
H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.
Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;