του Στέλιου Κυθρεώτη
Αναρωτηθήκατε ποτέ πόσα δυστυχήματα οφείλονται στον παράγοντα "υπερβολικής ταχύτητας";
Σίγουρα θα είστε με την εντύπωση - επειδή η Αστυνομία και όσοι δημοσιογράφοι δεν το ψάχνουν ή δεν ασχολούνται με το αυτοκίνητο σας πιπιλούν καθημερινά - πως τα περισσότερα δυστυχήματα οφείλονται στην ταχύτητα. Λάθος!
Η ταχύτητα το 2019 ήταν η 6η αιτία στη σειρά! Μόλις 3 στους 52 νεκρούς έχασαν τη ζωή τους από ταχύτητα το 2019. Το 5.75% δηλαδή. Κρίμα και στόχος πρέπει να είναι το μηδέν... όμως:
Το υπόλοιπο 94.25% των θανάτων και η συντριπτική πλειοψηφία των δυστυχημάτων, έγιναν ΕΝΤΟΣ των Ορίων ταχύτητας!
Σύμφωνα με εμπεριστατωμένη μελέτη την οποία ετοιμάσαμε με βάση τα επίσημα στοιχεία της Αστυνομίας και η οποία οδεύει προς το Υπουργείο Μεταφορών, τον Γενικό Ελεγκτή και όλα τα κόμματα, οι κάμερες ταχύτητας ΔΕΝ βοήθησαν καθόλου στη μείωση των δυστυχημάτων στην Κύπρο.
Από το 2008 και μετά που αφαιρέθηκε το σύστημα δε, οι θάνατοι από ταχύτητα μειώθηκαν σημαντικά (από 13 σε 3 το χρόνο), ΧΩΡΙΣ κάμερες.
Κρατήστε αυτούς τους αριθμούς:
44% των νεκρών το 2019 είναι άνω των 60 ετών
23% είναι αλλοδαποί
23% δεν φόραγαν ζώνη ή κράνος...
Προηγούνται οι παράγοντες αλκοόλης, ανθρώπινου παράγοντα, απρόσεκτος οδήγησης και πολλών άλλων... Τι κάνει η Πολιτεία για το 94.25% των δυστυχημάτων που δεν οφείλονται στην ταχύτητα;
Επειδή οι δηλώσεις που γίνονται για τα αποτελέσματα των καμερών είναι ανακριβείς και παραπλανητικές, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Αστυνομίας Κύπρου πάντα, θα επανέλθουμε αφού ενημερώσουμε για τα αδιάσειστα στοιχεία όλους τους εμπλεκόμενους με στόχο την μη τοποθέτηση τους ή στην χειρότερη περίπτωση την τοποθέτηση τους σε σωστά σημεία και όχι όπου θέλει η Αστυνομία, χωρίς δικαιολογητικά και σημάνσεις, όπως συμβαίνει στο εξωτερικό.
Για να μην προλάβει κάποιος να μας πει ότι εμείς υποστηρίζουμε την ταχύτητα - επειδή εμείς, είμαστε της ταχύτητας, αλλά σε πίστες - τους λέμε ότι εμείς είμαστε οι πρώτοι που γνωρίζουμε την ψυχολογία των νέων που τρέχουν και το πως να τους αντιμετωπίσουμε. Είμαστε εναντίον του να τρέχει κάποιος στο δρόμο.
Όπου παρουσιάσαμε ήδη την μελέτη, έγινε αντιληπτή η παραπλάνηση που δεχόμαστε όλοι οι πολίτες για την χρησιμότητα του συστήματος. Τα στοιχεία είναι εδώ, εμείς τα αναλύσαμε και θα κάνουμε ότι μπορούμε για να σταματήσει ο κατατρεγμός του μέσου πολίτη και να δοθούν εξηγήσεις για την άσκοπη χρήση του συστήματος. Εκτός κι αν ο στόχος, είναι εισπρακτικός. Στις επόμενες μέρες η μελέτη θα δοθεί στη δημοσιότητα.
