Ειδήσεις

08 Mar, 2022 Ώρα 11:55

Nέα μόδα με σκάφη – ρέπλικες γνωστών supercar! (βίντεο)

Thumbnail

Μέχρι σήμερα, πολλές είναι οι εταιρίες που έχουν συνδυάσει σκάφη και αυτοκίνητα, δημιουργώντας αμφίβια οχήματα με ιδιαίτερες ικανότητες και μηχανισμούς. Μία επιχείρηση όμως έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα, δημιουργώντας σκάφη που μοιάζουν απίστευτα με γνωστά σπορ μοντέλα. 

Close

Στο συγκεκριμένο βίντεο βλέπουμε ένα σκάφος που συνδυάζει Ferrari με Corvette, δεν διαθέτει φυσικά πόρτες, ενώ το πιλοτήριο χρησιμοποιεί κανονικά τιμόνι αλλά και ένα πεντάλ γκαζιού για την επιτάχυνση.  Στην κεντρική κονσόλα, υπάρχει μια σειρά από διακόπτες για τον έλεγχο των φώτων και του υαλοκαθαριστήρα, ενώ το παρών δίνει και μία μικρή οθόνη GPS. Η αλήθεια είναι πως η εικόνα δεν είναι καθόλου άσχημη.

 

Close

 

Ο κινητήρας βρίσκεται πίσω από τις θέσεις των επιβατών και είναι 1.8λτ. καταφέρνοντας να δώσει στο εντυπωσιακό σύνολο τελική άνω των 100χλμ./ώρα.Λόγω του παρμπρίζ και των ψηλών πλευρών, οι επιβάτες δεν βρέχονται τόσο όσο θα βρέχονταν σε ένα παραδοσιακό τζετ σκι, ενώ ο κατασκευαστής του συγκεκριμένου οχήματος, έχει ήδη ξεκινήσει την δημιουργία και άλλων γνωστών μοντέλων όπως Bugatti και Bentley.

Close

Εάν σας ενδιαφέρει να ενοικιάσετε ένα τέτοιο όχημα, το κόστος είναι στα 700 δολάρια την ώρα και φυσικά βρίσκονται όλα στο Ντουμπάι. Η αγορά κοστίζει από 40.000 έως και 50.000 δολάρια, με την εγχώρια εταιρία Waterlink να είναι η υπεύθυνη για παραγγελίες.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.