Σε λιγότερο από δύο εβδομάδες, θα αποκαλυφθεί επίσημα η τρίτη γενιά της Porsche Panamera. Η εταιρεία όμως για να κρατήσει ψηλά το ενδιαφέρον, διέρρευσε φωτογραφίες από το εσωτερικό της, δείχνοντας το άκρως hi-tech και γεμάτο οθόνες ταμπλό.
Όπως φαίνεται και στις εικόνες, υπάρχουν αρκετά στοιχεία δανεισμένα από την ηλεκτρική Taycan, ενώ τα συμβατικά χειριστήρια είναι ελάχιστα. Όλα γίνονται από μπουτόν αφής και κυρίως από τις αρκετές οθόνες που καταλαμβάνουν και το μεγαλύτερο μέρος της καμπίνας.
Ο ψηφιακός πίνακας είναι το πρώτο στοιχείο που τραβάει τα βλέμματα, όντας 12.6 ιντσών, στο τέλος του οποίου ξεκινά η δεύτερη μεγάλη οθόνη του συστήματος infotainment, η οποία με τη σειρά της ενώνεται με την τρίτη οθόνη μπροστά από το συνοδηγό. Οι οθόνες δε σταματούν εκεί καθώς και για τους πίσω επιβάτες υπάρχει μία ακόμη αφής (στο κέντρο), η οποία τους δίνει πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες όπως ραδιόφωνο, gps, φωτισμό περιβάλλοντος.
Εάν δε σας φτάνουν αυτές οι προβαλλόμενες πληροφορίες, να αναφέρουμε πως προαιρετικά υπάρχει και Head-up display για τον οδηγό, ο χειρισμός του οποίου γίνεται εύκολα από το τιμόνι. Μάλιστα, μιας και αναφερθήκαμε στο τιμόνι, σε αυτό βρίσκεται και ο επιλογέας για τα προφίλ οδήγησης, ενώ στην δεξιά μεριά του είναι και ο επιλογέας ταχυτήτων. Όπως είναι ξεκάθαρο, η οδηγοκεντρική φιλοσοφία στη νέα Porsche Panamera θα είναι πιο έντονη και καλά μελετημένη από ποτέ.
Αξίζει να αναφέρουμε πως θα είναι διαθέσιμη και η έκδοση Ecevutive που χαρακτηρίζεται από μεγαλύτερο μεταξόνιο, ώστε να έχουν περισσότερη άνεση οι πίσω επιβάτες (οι οποίοι μάλιστα θα κάθονται και σε νέα καθίσματα με βελτιωμένη άνεση). Τέλος, να αναφέρουμε πως η Porsche περήφανα προσφέρει για πρώτη φορά στην ιστορία της και την επιλογή για ταπετσαρία χωρίς δέρμα, αλλά από συνδυασμό υφασμάτων Race-Tex και Repita.
Honda Civic Type R Ultimate Edition: Το φινάλε ενός μοναδικού hot-hatch
Το 2025 αποτελεί χρονιά ορόσημο για τη Honda, καθώς σηματοδοτεί το τέλος του εμβληματικού Civic Type R. Και το κάνει, ανακοινώνοντας πως το ατόφιο hot-hatch θα διατεθεί για μία τελευταία φορά στην Ευρώπη, στην Ultimate Edition.
Η οποία θα περιοριστεί στις 40 μονάδες, με όλες να πωλούνται σε Ευρωπαίους καταναλωτές μαζί με τις τελευταίες του στάνταρ Type R, μέχρι το τέλος του 2026 που θα πάψει να διατίθεται.
Η Ultimate Edition του κορυφαίου Honda Civic ξεχωρίζει από την όψη και μόνο. Η απόχρωση Championship White κυριαρχεί στο αμάξωμα και συνδυάζεται με μοναδικά κόκκινα σχέδια.
Η οροφή είναι μαύρη και δημιουργεί κοντράστ, ενώ δεν λείπουν οι λεπτομέρειες από ανθρακονήματα τα οποία εντοπίζονται στην πίσω πτέρυγα και στα μαρσπιέ.
Στο εσωτερικό, το carbon συνεχίζει να δηλώνει παρόν, αυτή τη φορά στην κεντρική κονσόλα. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός στην Ultimate Edition είναι επίσης στάνταρ και διατρέχει διάφορα σημεία της καμπίνας. Τέλος, ανοίγοντας την πόρτα, οι επιβάτες θα βλέπουν το φωτιζόμενο λογότυπο του Type R στο έδαφος.
Καθότι μιλάμε για μία περιορισμένης παραγωγής -και τελευταία- έκδοση του Civic Type R, κάθε μονάδα θα έρχεται με ένα μοναδικό gift box όπου θα βρίσκεται η πλακέτα με τον αριθμό παραγωγής (από το 1 μέχρι το 40). Μαζί με αυτό, ο πελάτης θα λάβει και άλλα έξτρα, όπως ειδικά φτιαγμένες για το μοντέλο μοκέτες και κουκούλα.
Η ιστορία του Civic Type R και η επόμενη μέρα
Το Type R εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1997, μαζί με την 6η γενιά του Civic. Από τότε, έχει χτίσει τον δικό του μύθο στους φίλους της γρήγορης οδήγησης και έχει δημιουργήσει ένα ξεχωριστό κοινό που αγαπάει τα οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα και τους αγώνες.
Σχεδόν τρεις δεκαετίες μετά την πρώτη του παρουσία, έχει γράψει ιστορία με χρυσά γράμματα στα γρήγορα προσθιοκίνητα παραγωγής, κατακτώντας μεταξύ άλλων το σχετικό ρεκόρ στο Nurburgring.
Με βάση το Type R, δεν έχουν λείψει και οι συμμετοχές της Honda σε πρωταθλήματα παγκοσμίου φήμς, όπως τα World Touring Car (WTCC) και World Touring Car Cup (WTCR).
Ενώ κανείς δε γνωρίζει στα σίγουρα τι μέλλει γενέσθαι για το εμβληματικό hot-hatch –αν δηλαδή θα το ξαναδούμε ως ηλεκτρικό ή υβριδικό– ξέρουμε πως η παραγωγή του και η εμπορική του πορεία στην Ευρώπη κόβεται λόγω των περιορισμών που θέτουν οι αυστηρές τιμές ρύπων.
Συνεπώς, η Ultimate Edition μένει στην ιστορία ως η τελευταία έκδοση του ατόφιου βενζινοκίνητου Honda Civic Type R με το χειροκίνητο κιβώτιο.
