Ειδήσεις

15 Feb, 2021 Ώρα 11:28

Νέα σειρά εμπορικών Renault: Ο αξιόπιστος συνεργάτης για την επιχείρηση και τον επαγγελματία!

Thumbnail

Τα εμπορικά Renault του Ομίλου Πηλακούτα (Renault Clio, Renault Trafic, Renault Master και Renault Kangoo) αποτελούν την ιδανική  επιλογή για κάθε επαγγελματία που αναζητά έναν πολύτιμο και αξιόπιστο συνεργάτη που είναι, κάθε στιγμή, δίπλα του. 

Close

Το Renault Clio συνδυάζει άνεση και ασφάλεια, πρακτικότητα και αποδοτικότητα ενώ ξεχωρίζει για τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμων, τον πλούσιο εξοπλισμό και τις εξαιρετικές του επιδόσεις. Το Renault Trafic είναι ευέλικτο, οικονομικό, ευρύχωρο, μοντέρνο, με κινητήρα υψηλής τεχνολογίας και έμφαση στα χαρακτηριστικά ασφάλειας, ενώ διαθέτει χώρους που προσφέρουν δυνατότητες έξυπνης αξιοποίησης για κάθε είδους φορτίο.  Με μοναδικό σχεδιασμό που συνδυάζει άνεση και αποτελεσματικότητα, το Renault Master είναι δυνατό, πρακτικό και οικονομικό. Εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, προσφέρει την ευελιξία που είναι απαραίτητη για κάθε επαγγελματική ανάγκη. Τέλος, το πολύ επιτυχημένο Renault Kangoo ανεβάζει τον πήχη της κατηγορίας ακόμα πιο ψηλά. Είναι ιδιαίτερα ευρύχωρο, άνετο και ασφαλές, με πολλαπλές δυνατότητες διαχωρισμού του χώρου εκφόρτωσης, με τεχνολογία αιχμής και χαμηλή κατανάλωση.

Για όλα τα μοντέλα, τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία του Ομίλου παρέχουν 24ωρη εξυπηρέτηση, 7 μέρες την εβδομάδα, σε όλες τις πόλεις της Κύπρου, ενώ διαθέτουν τεχνολογία αιχμής, άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό́ και επάρκεια γνήσιων ανταλλακτικών.

Close

Ο Όμιλος Πηλακούτα, με τη μεγαλύτερη γκάμα επιλογών σε εμπορικά αυτοκίνητα, στέκεται σταθερά στο πλευρό της επιχείρησης και του επαγγελματία, σε οποιαδήποτε ανάγκη μετακίνησής τους. Πάντα με υπεύθυνη, ολική υποστήριξη και άμεση εξυπηρέτηση πριν και μετά την πώληση.  

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα του Ομίλου Πηλακούτα: https://www.pilakoutasgroup.com.cy/commercial-cars

Close

 

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.