Ειδήσεις

15 Feb, 2021 Ώρα 11:28

Νέα σειρά εμπορικών Renault: Ο αξιόπιστος συνεργάτης για την επιχείρηση και τον επαγγελματία!

Thumbnail

Τα εμπορικά Renault του Ομίλου Πηλακούτα (Renault Clio, Renault Trafic, Renault Master και Renault Kangoo) αποτελούν την ιδανική  επιλογή για κάθε επαγγελματία που αναζητά έναν πολύτιμο και αξιόπιστο συνεργάτη που είναι, κάθε στιγμή, δίπλα του. 

Close

Το Renault Clio συνδυάζει άνεση και ασφάλεια, πρακτικότητα και αποδοτικότητα ενώ ξεχωρίζει για τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμων, τον πλούσιο εξοπλισμό και τις εξαιρετικές του επιδόσεις. Το Renault Trafic είναι ευέλικτο, οικονομικό, ευρύχωρο, μοντέρνο, με κινητήρα υψηλής τεχνολογίας και έμφαση στα χαρακτηριστικά ασφάλειας, ενώ διαθέτει χώρους που προσφέρουν δυνατότητες έξυπνης αξιοποίησης για κάθε είδους φορτίο.  Με μοναδικό σχεδιασμό που συνδυάζει άνεση και αποτελεσματικότητα, το Renault Master είναι δυνατό, πρακτικό και οικονομικό. Εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, προσφέρει την ευελιξία που είναι απαραίτητη για κάθε επαγγελματική ανάγκη. Τέλος, το πολύ επιτυχημένο Renault Kangoo ανεβάζει τον πήχη της κατηγορίας ακόμα πιο ψηλά. Είναι ιδιαίτερα ευρύχωρο, άνετο και ασφαλές, με πολλαπλές δυνατότητες διαχωρισμού του χώρου εκφόρτωσης, με τεχνολογία αιχμής και χαμηλή κατανάλωση.

Για όλα τα μοντέλα, τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία του Ομίλου παρέχουν 24ωρη εξυπηρέτηση, 7 μέρες την εβδομάδα, σε όλες τις πόλεις της Κύπρου, ενώ διαθέτουν τεχνολογία αιχμής, άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό́ και επάρκεια γνήσιων ανταλλακτικών.

Close

Ο Όμιλος Πηλακούτα, με τη μεγαλύτερη γκάμα επιλογών σε εμπορικά αυτοκίνητα, στέκεται σταθερά στο πλευρό της επιχείρησης και του επαγγελματία, σε οποιαδήποτε ανάγκη μετακίνησής τους. Πάντα με υπεύθυνη, ολική υποστήριξη και άμεση εξυπηρέτηση πριν και μετά την πώληση.  

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα του Ομίλου Πηλακούτα: https://www.pilakoutasgroup.com.cy/commercial-cars

Close

 

30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close