Το Dacia Duster ήταν ο μεγάλος νικητής του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού δημοσιογραφικού οργανισμού AUTOBEST, κατακτώντας το βραβείο “Best Buy Car of Europe” για το έτος 2025. Συγκεντρώνοντας συνολικά 16.292 βαθμούς, η τρίτη γενιά του Duster κατάφερε να επικρατήσει επί των υπόλοιπων τεσσάρων φιναλίστ, οι οποίοι πάλεψαν μέχρι τέλους για τον τίτλο «Καλύτερη Αγορά Αυτοκινήτου στην Ευρώπη 2025».
Αυτή η σκληρή μάχη μεταξύ των φιναλίστ αποτελεί κάτι μοναδικό στην ιστορία του δημοσιογραφικού οργανισμού Autobest και καταδεικνύει τη δυναμική όλων των μοντέλων που μετείχαν στην τελική αξιολόγηση της 31μελούς κριτικής επιτροπής. Αυτοί προέρχονται από συνολικά 31 χώρες, μεταξύ των οποίων και η Κύπρος με τον δημοσιογράφο Πέτρο Σουτζιή.
Ο έντονος ανταγωνισμός για τον τίτλο “Best Buy Car of Europe 2025” αποδεικνύεται και από τα ποσοστά που συγκέντρωσαν οι φιναλίστ από τη διαδικασία ψηφοφορίας. Το Dacia Duster απέσπασε το 21,02% και πήρε την πρώτη θέση με μόλις 102 βαθμούς διαφορά από το Renault Symbioz. Τα μοντέλα που ακολούθησαν στην κατάταξη ήταν τα Opel Frontera, Citroen C3 και MG3.
Η Dacia είναι η μάρκα που ανταποκρίνεται με τον καλύτερο τρόπο στις πραγματικές ανάγκες των πελατών της, παρουσιάζοντας σύγχρονα μοντέλα στη σωστή τιμή. Είναι μια αυτοκινητοβιομηχανία που έχει την ικανότητα να προσφέρει όλα όσα εκείνα θέλει να έχει στη διάθεση του ο σύγχρονος αγοραστής με χαμηλή τιμή αγοράς. Μια στρατηγική που την καθιέρωσε στη συνείδηση των αγοραστών και είχε σαν αποτέλεσμα να ανεβάσει την εταιρεία ανάμεσα στις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη.
Το καθόλα επιτυχημένο Dacia Duster πολύ γρήγορα έγινε ένα εμβληματικό μοντέλο τόσο για τη Dacia όσο και για ολόκληρη τη βιομηχανία. Από το 2010, το μοντέλο γνώρισε μια τεράστια εμπορική επιτυχία με περισσότερες από δύο εκατομμύρια πωλήσεις σε πάνω από εξήντα χώρες. To οικογενειακό SUV της Dacia, βρίσκεται πλέον στην τρίτη του γενιά και διακρίνεται για τα μοναδικά του χαρακτηριστικά, αφού διαθέτει μια στιβαρή και σύγχρονη σχεδίαση, τετρακίνητες εκδόσεις και πέντε προγράμματα λειτουργίας, full υβριδικό σύστημα και πλούσιο εξοπλισμό σε όλες του τις εκδόσεις. Προσφέρεται με δύο βενζινοκινητήρες στα 1.2 λίτρα TCE και στα 1.6 λίτρα E-Tech full Hybrid.
Στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις μπορεί κάποιος να δει και να οδηγήσει όλη τη γκάμα της Dacia όπως τα Sandero, Sandero Stepway, Jogger, Duster και το αμιγώς ηλεκτρικό Spring.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.