Η DeLorean επιστρέφει επίσημα και είναι έτοιμη να αγκαλιάσει το μέλλον με το ολοκαίνουργιο και αμιγώς ηλεκτρικό Alpha5. Όπως και το εμβληματικό DMC-12 που είναι και η πηγή έμπνευσης, έτσι και αυτό το μοντέλο, αποτελεί ένα εντυπωσιακό coupe με πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω και σχεδίαση που δεν αφήνει κανέναν ασυγκίνητο.
Πιο συγκεκριμένα, με μήκος 4.995χλστ. πλάτος 2.044χλστ. και ύψος στα 1.370χλστ. ο διάσημος σχεδιαστικός οίκος Italdesign έβαλε όλη την τέχνη του και το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικό. Κεκλιμένη οροφή σε bi-tone, στενόμακρα LED φωτιστικά σώματα, ο πίσω διαχύτης και φυσικά οι τροχοί, συνθέτουν ένα μοντέλο φουτουριστικό το οποίο όμως δεν κουράζει το μάτι και προκαλεί μόνο θετικά σχόλια.
Το απόλυτα αεροδυναμικό του σχήμα του προσφέρει συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,23 την ώρα που στο εσωτερικό του συναντάμε τέσσερις ξεχωριστά καθίσματα. Η τεχνολογία είναι έκδηλη με τον οδηγό να αντικρίζει έναν μεγάλο ψηφιακό πίνακα οργάνων υψηλής ευκρίνειας αλλά και μία κεντρική «αιωρούμενη» οθόνη αφής σε στρατηγικό σημείο για να βολεύει κατά την οδήγηση.
Μπορεί για την ώρα να μην έχουν δοθεί τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, όμως γνωρίζουμε πως διαθέτει μία μπαταρία 100 kWh η οποία παρέχει πάνω από 483χλμ. αυτονομίας. Παράλληλα στον πίνακα των επιδόσεων αναγράφεται το εκπληκτικό 0-100 σε 2.99 δευτ. την ώρα που η τελική του αγγίζει τα 250χλμ./ώρα.
Θα κατασκευαστούν μόνο 88 (φυσικά!) αυτοκίνητα, με ένα σπορ κουπέ με κινητήρα V8 να ακολουθεί. Εάν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, η εκτεταμένη γκάμα είναι βέβαιο ότι θα περιλαμβάνει ένα ηλεκτρικό σεντάν και ακόμη και ένα SUV με υδρογόνο. Μετά το δημόσιο ντεμπούτο του τον Αύγουστο στο Pebble Beach, το DeLorean Alpha5 θα μπει στην παραγωγή το 2024.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.