Ειδήσεις

01 Dec, 2020 Ώρα 12:49

Νέο διάταγμα του ΤΟΜ για τις άδειες κυκλοφορίας

Thumbnail

Το Τμήμα Οδικών Μεταφορών ανακοινώνει ότι στις 14/12/2020 θα τεθεί σε ισχύ ρύθμιση με βάση την οποία αν δεν έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας για ένα όχημα για περίοδο ενός έτους και εβδομήντα ημερών και δεν είχε δηλωθεί ως ακινητοποιημένο, η εγγραφή του οχήματος θα ακυρώνεται και το ποσό της μη καταβληθείσας άδειας κυκλοφορίας θα μετατρέπεται σε αστικό χρέος.

Close

Εφόσον η εγγραφή ενός οχήματος ακυρωθεί και ο ιδιοκτήτης/κάτοχος του επιθυμεί να το χρησιμοποιήσει ξανά, θα πρέπει να ακολουθήσει τη διαδικασία επανεγγραφής του οχήματος, η οποία περιλαμβάνει το διοικητικό τέλος των €150,00 και το αστικό χρέος που προέκυψε/υπολείπεται.

Για τον πιο πάνω λόγο, ο ιδιοκτήτες/κάτοχοι οχημάτων για τα οποία δεν καταβλήθηκε άδεια κυκλοφορίας για το έτος 2018 ή για το έτος 2019 και δεν ήταν δηλωμένα ως ακινητοποιήμενα, οι οποίοι επιθυμούν να μην ακυρωθεί η εγγραφή του οχήματος τους, θα πρέπει, μέχρι τις 13/12/2020 να προχωρήσουν σε ανανέωση της άδειας κυκλοφορίας των οχημάτων τους ή να καταβάλουν τα τέλη κυκλοφορίας που χρωστούν για τα οχήματα τους και να υποβάλουν αίτηση για ακινητοποίηση τους.

Close

Η εγγραφή οχημάτων για τα οποία δεν καταβλήθηκε άδεια κυκλοφορίας για το έτος 2020 και δεν ήταν δηλωμένα ως ακινητοποιήμενα θα ακυρωθεί στις 11/3/2021, εκτός αν ανανεωθεί η άδεια κυκλοφορίας τους και καταβληθούν τα οφειλόμενα τέλη για το έτος 2020.

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.