Ειδήσεις

01 Dec, 2020 Ώρα 12:49

Νέο διάταγμα του ΤΟΜ για τις άδειες κυκλοφορίας

Thumbnail

Το Τμήμα Οδικών Μεταφορών ανακοινώνει ότι στις 14/12/2020 θα τεθεί σε ισχύ ρύθμιση με βάση την οποία αν δεν έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας για ένα όχημα για περίοδο ενός έτους και εβδομήντα ημερών και δεν είχε δηλωθεί ως ακινητοποιημένο, η εγγραφή του οχήματος θα ακυρώνεται και το ποσό της μη καταβληθείσας άδειας κυκλοφορίας θα μετατρέπεται σε αστικό χρέος.

Close

Εφόσον η εγγραφή ενός οχήματος ακυρωθεί και ο ιδιοκτήτης/κάτοχος του επιθυμεί να το χρησιμοποιήσει ξανά, θα πρέπει να ακολουθήσει τη διαδικασία επανεγγραφής του οχήματος, η οποία περιλαμβάνει το διοικητικό τέλος των €150,00 και το αστικό χρέος που προέκυψε/υπολείπεται.

Για τον πιο πάνω λόγο, ο ιδιοκτήτες/κάτοχοι οχημάτων για τα οποία δεν καταβλήθηκε άδεια κυκλοφορίας για το έτος 2018 ή για το έτος 2019 και δεν ήταν δηλωμένα ως ακινητοποιήμενα, οι οποίοι επιθυμούν να μην ακυρωθεί η εγγραφή του οχήματος τους, θα πρέπει, μέχρι τις 13/12/2020 να προχωρήσουν σε ανανέωση της άδειας κυκλοφορίας των οχημάτων τους ή να καταβάλουν τα τέλη κυκλοφορίας που χρωστούν για τα οχήματα τους και να υποβάλουν αίτηση για ακινητοποίηση τους.

Close

Η εγγραφή οχημάτων για τα οποία δεν καταβλήθηκε άδεια κυκλοφορίας για το έτος 2020 και δεν ήταν δηλωμένα ως ακινητοποιήμενα θα ακυρωθεί στις 11/3/2021, εκτός αν ανανεωθεί η άδεια κυκλοφορίας τους και καταβληθούν τα οφειλόμενα τέλη για το έτος 2020.

27 May, 2025 Ώρα 11:32

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Thumbnail

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Close

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Close

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Close

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.