Ειδήσεις

01 Dec, 2020 Ώρα 12:49

Νέο διάταγμα του ΤΟΜ για τις άδειες κυκλοφορίας

Thumbnail

Το Τμήμα Οδικών Μεταφορών ανακοινώνει ότι στις 14/12/2020 θα τεθεί σε ισχύ ρύθμιση με βάση την οποία αν δεν έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας για ένα όχημα για περίοδο ενός έτους και εβδομήντα ημερών και δεν είχε δηλωθεί ως ακινητοποιημένο, η εγγραφή του οχήματος θα ακυρώνεται και το ποσό της μη καταβληθείσας άδειας κυκλοφορίας θα μετατρέπεται σε αστικό χρέος.

Close

Εφόσον η εγγραφή ενός οχήματος ακυρωθεί και ο ιδιοκτήτης/κάτοχος του επιθυμεί να το χρησιμοποιήσει ξανά, θα πρέπει να ακολουθήσει τη διαδικασία επανεγγραφής του οχήματος, η οποία περιλαμβάνει το διοικητικό τέλος των €150,00 και το αστικό χρέος που προέκυψε/υπολείπεται.

Για τον πιο πάνω λόγο, ο ιδιοκτήτες/κάτοχοι οχημάτων για τα οποία δεν καταβλήθηκε άδεια κυκλοφορίας για το έτος 2018 ή για το έτος 2019 και δεν ήταν δηλωμένα ως ακινητοποιήμενα, οι οποίοι επιθυμούν να μην ακυρωθεί η εγγραφή του οχήματος τους, θα πρέπει, μέχρι τις 13/12/2020 να προχωρήσουν σε ανανέωση της άδειας κυκλοφορίας των οχημάτων τους ή να καταβάλουν τα τέλη κυκλοφορίας που χρωστούν για τα οχήματα τους και να υποβάλουν αίτηση για ακινητοποίηση τους.

Close

Η εγγραφή οχημάτων για τα οποία δεν καταβλήθηκε άδεια κυκλοφορίας για το έτος 2020 και δεν ήταν δηλωμένα ως ακινητοποιήμενα θα ακυρωθεί στις 11/3/2021, εκτός αν ανανεωθεί η άδεια κυκλοφορίας τους και καταβληθούν τα οφειλόμενα τέλη για το έτος 2020.

17 Jun, 2025 Ώρα 11:20

Η Volvo παρουσίασε μια «έξυπνη» ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται σε κάθε επιβάτη

Thumbnail

Πιστή στο όραμά της να ενισχύσει την ασφάλεια κάθε χρήστη του οδικού δικτύου παραμένει η Volvo, η οποία παρουσίασε μια καινοτόμο ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται στις κυκλοφοριακές μεταβολές αλλά και στα χαρακτηριστικά του εκάστοτε επιβάτη. Η ζώνη θα κάνει το ντεμπούτο της στο επερχόμενο αμιγώς ηλεκτρικό Volvo EX60 το 2026 και βασίζει τη λειτουργία της στην αξιοποίηση δεδομένων που συλλέγονται σε πραγματικό χρόνο από τους προηγμένους αισθητήρες του αμαξώματος και της καμπίνας.

Close

 

 

Με αυτό τον τρόπο η ζώνη μπορεί και εξατομικεύει την παρεχόμενη προστασία, προσαρμόζοντας τις ρυθμίσεις της ανάλογα με την εκάστοτε κατάσταση, αλλά και τα χαρακτηριστικά του ατόμου -όπως το ύψος, το βάρος, τη σωματική διάπλαση και τη θέση στο κάθισμα.  Για παράδειγμα σε μια σφοδρή σύγκρουση, ένας μεγαλόσωμος επιβάτης θα δεχθεί υψηλότερο φορτίο από τη ζώνη ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι. Αντίθετα, σε έναν μικρόσωμο επιβάτη η προένταση της ζώνης θα είναι ασθενέστερη ώστε να αποφευχθεί κάποιο κάταγμα στα πλευρά. 

Οι σύγχρονες ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιούν περιοριστές φορτίου για να ελέγχουν τη δύναμη που ασκείται στο ανθρώπινο σώμα κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Το «έξυπνο» σύστημα της Volvo  μπορεί να χειριστεί 11 διαφορετικά προφίλ περιορισμού φορτίου (έναντι μόλις τριών στις συμβατικές ζώνες) και να αυξήσει τον πιθανό αριθμό των ρυθμίσεων της ζώνης, επιτυγχάνοντας τη βελτίωση της απόδοσης για κάθε κατάσταση και οδηγό. 

Close

 

 

Παράλληλα, η πολυ-προσαρμοστική ζώνη της Volvo δέχεται over-the-air ενημερώσεις λογισμικού με αποτέλεσμα να βελτιώνεται συνεχώς. Όσο η εταιρεία θα συλλέγει νέα δεδομένα, το αυτοκίνητο θα αποκτά όλο και καλύτερη γνώση για τα χαρακτηριστικά των επιβατών, τα διάφορα σενάρια όπως και για τις ορθές στρατηγικές απόκρισης.

Η νέα ζώνη εντάσσεται στο ευρύτερο οικοσύστημα ασφάλειας της Volvo και λειτουργεί απρόσκοπτα με τους αερόσακους και τα διάφορα συστήματα υποβοήθησης. Το σύστημα εξελίχθηκε στο εργαστήριο δοκιμών πρόσκρουσης Volvo Cars Safety Centre το οποίο συμπληρώνει 25 χρόνια ζωής.  Το εργαστήριο επιτρέπει στους μηχανικούς να αναπαράγουν σχεδόν κάθε πιθανό σενάριο ατυχήματος και να πραγματοποιούν δοκιμές που υπερβαίνουν τις όποιες κανονιστικές απαιτήσεις.