Ειδήσεις

01 Dec, 2020 Ώρα 12:49

Νέο διάταγμα του ΤΟΜ για τις άδειες κυκλοφορίας

Thumbnail

Το Τμήμα Οδικών Μεταφορών ανακοινώνει ότι στις 14/12/2020 θα τεθεί σε ισχύ ρύθμιση με βάση την οποία αν δεν έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας για ένα όχημα για περίοδο ενός έτους και εβδομήντα ημερών και δεν είχε δηλωθεί ως ακινητοποιημένο, η εγγραφή του οχήματος θα ακυρώνεται και το ποσό της μη καταβληθείσας άδειας κυκλοφορίας θα μετατρέπεται σε αστικό χρέος.

Close

Εφόσον η εγγραφή ενός οχήματος ακυρωθεί και ο ιδιοκτήτης/κάτοχος του επιθυμεί να το χρησιμοποιήσει ξανά, θα πρέπει να ακολουθήσει τη διαδικασία επανεγγραφής του οχήματος, η οποία περιλαμβάνει το διοικητικό τέλος των €150,00 και το αστικό χρέος που προέκυψε/υπολείπεται.

Για τον πιο πάνω λόγο, ο ιδιοκτήτες/κάτοχοι οχημάτων για τα οποία δεν καταβλήθηκε άδεια κυκλοφορίας για το έτος 2018 ή για το έτος 2019 και δεν ήταν δηλωμένα ως ακινητοποιήμενα, οι οποίοι επιθυμούν να μην ακυρωθεί η εγγραφή του οχήματος τους, θα πρέπει, μέχρι τις 13/12/2020 να προχωρήσουν σε ανανέωση της άδειας κυκλοφορίας των οχημάτων τους ή να καταβάλουν τα τέλη κυκλοφορίας που χρωστούν για τα οχήματα τους και να υποβάλουν αίτηση για ακινητοποίηση τους.

Close

Η εγγραφή οχημάτων για τα οποία δεν καταβλήθηκε άδεια κυκλοφορίας για το έτος 2020 και δεν ήταν δηλωμένα ως ακινητοποιήμενα θα ακυρωθεί στις 11/3/2021, εκτός αν ανανεωθεί η άδεια κυκλοφορίας τους και καταβληθούν τα οφειλόμενα τέλη για το έτος 2020.

29 May, 2025 Ώρα 11:36

Ξεκίνησαν οι παραγγελίες για το επαναστατικό Renault 4 E-Tech ELECTRIC

Thumbnail

Ο Όμιλος Πηλακούτα ξεκίνησε να δέχεται παραγγελίες για το εμβληματικό Renault 4. Ένα μοντέλο που η Renault επανάφερε στη γκάμα της ως αμιγώς ηλεκτρικό και πλήρως δικτυωμένο, με σωρεία καινοτομιών και έτοιμο για καθημερινή χρήση. Το αυθεντικό σύμβολο γεννήθηκε ως απάντηση στις σαρωτικές κοινωνικές αλλαγές της δεκαετίας του 1960. Παρουσιάστηκε σαν πρωτότυπο το 2022 με την ονομασία 4EVER Trophy και τώρα ετοιμάζεται να κάνει την είσοδο του στην αγορά. Το Renault 4 E-Tech electric αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της Renault για επίσπευση της ενεργειακής μετάβασης σε όλη την Ευρώπη, κάνοντας δημοφιλή και προσιτά τα ηλεκτρικά οχήματα.

Close

 

 

Μπροστά ξεχωρίζει η κλειστή μπροστινή γρίλια και το μόνιμα φωτισμένο περίγραμμά με το σήμα της μάρκας να είναι επίσης φωτιζόμενο. Το πίσω μέρος διακρίνεται από τις σπορ και μοντέρνες γραμμές με τη χαρακτηριστική υπογραφή των LED φώτων, ενώ η σχεδίασή του παραπέμπει στο σχήμα κάψουλας του εμβληματικού εκείνου μοντέλου της δεκαετίας του '60. Το ίδιο και για την οροφή που περιλαμβάνει και μπάρες οροφής.

Το καθόλα σύγχρονο εσωτερικό του Renault 4 E-Tech electric ενσωματώνει πληθώρα έξυπνων και χρήσιμων τεχνολογικών καινοτομιών.

Close

 

 

Το Renault 4 E-Tech electric ενσωματώνει πλήθος τεχνολογιών, είτε πρόκειται για τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) και ασφάλειας, είτε για το OpenR Link και το Reno, το επίσημο avatar της Renault, που προσφέρουν μοναδική εμπειρία οδήγησης και διαβίωσης στο εσωτερικό του. Είναι εύκολο στη χρήση, ακόμη και για άτομα που δεν είναι εξοικειωμένα με την τεχνολογία. Διαθέτει τουλάχιστον 26 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και το My Safety Switch. Άλλες λειτουργίες περιλαμβάνουν το σύστημα ‘Fireman Access’ και την ειδοποίηση ασφαλούς εξόδου των επιβατών, καθώς και το Safety Score και το Safety Coach, που είναι ήδη διαθέσιμα στο Scenic και το Renault 5 E-Tech electric.

 

 

Παράλληλα, συνδυάζει εξαιρετικό χώρο αποσκευών με αρθρωτή διαμόρφωση, που είναι κάτι νέο σε αυτήν την κατηγορία. Διαθέτει χωρητικότητα που φτάνει τα 420λίτρα, χαμηλό κατώφλι για εύκολη φόρτωση, έξυπνους αποθηκευτικούς χώρους, ένα αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα καθώς και μηχανισμό πλήρους αναδίπλωσης της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού – για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό όχημα Renault! Ταυτόχρονα, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και το προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Extended Grip, εξασφαλίζουν άνετη οδήγηση, τόσο σε άσφαλτο όσο και σε ανώμαλο οδόστρωμα.

Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, μαζί με τους μεγάλους εσωτερικούς χώρους, το χαμηλό κέντρο βάρους, το κράτημα στο δρόμο, τη λειτουργία οδήγησης με ένα πεντάλ (‘One Pedal’) – επίσης για πρώτη φορά σε ηλεκτρικό Renault - και την αυτονομία που φτάνει τα 400km, μπόρεσαν να υλοποιηθούν χάρη στην πλατφόρμα AmpR Small, που είναι μοναδική στο είδος της στην Ευρώπη.

Προσφέρεται σε δύο εκδόσεις μπαταρίας, το EV40 και EV52 απόδοσης 120 και 150 ίππων αντίστοιχα ενώ διατίθεται και σε τρία επίπεδα εξοπλισμού, Evolution, Techno και Iconic 4.  Τέλος, το Renault 4 E-Tech electric εφοδιάζεται με έναν νέο αμφίδρομο φορτιστή AC 11 kW συμβατό με τεχνολογίες V2L (τροφοδοσία από το όχημα) και V2G (από όχημα σε δίκτυο). Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να μετατραπεί σε πηγή ενέργειας, ακόμη και να ενταχθεί στο οικοσύστημα, τροφοδοτώντας ηλεκτρική ενέργεια χωρίς άνθρακα πίσω στο δίκτυο. Σύμφωνα με τη δέσμευση του Group σχετικά με την κυκλική οικονομία, το Renault 4 E-Tech electric έχει ποσοστό ανακυκλώσιμων υλικών που φτάνει το 88,6%. 

 

Close