Ειδήσεις

01 Jul, 2021 Ώρα 13:23

Το νέο eActros φέρνει την επανάσταση στα ηλεκτρικά φορτηγά

Thumbnail

Η Mercedes-Benz Trucks γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα του ηλεκτρικού eActros το οποίο αποτελεί το πρώτο ηλεκτρικό φορτηγό που κατασκευάζεται από την Mercedes-Benz Trucks. Η μάρκα ξεκινά μια νέα εποχή, υπογραμμίζοντας τη σαφή επιθυμία της να επιφέρει ουδέτερες σε ρύπους μεταφορές εμπορευμάτων. Το βασικό μοντέλο του eActros έχει προγραμματιστεί να μπει σε παραγωγή στο Wörth am Rhein στη Γερμανία από το φθινόπωρο του 2021.  Το eActros θα προσφέρεται με τρεις ή τέσσερις μπαταρίες, καθεμία με ενεργειακή χωρητικότητα περίπου 105 kWh. Η μέγιστη χωρητικότητα μπαταρίας 420 kWh επιτρέπει μια εμβέλειας έως και 400 χιλιόμετρα, με ένα κιβώτιο δυο ταχυτήτων να μεταδίδει την κίνηση στους τροχούς. Το eActros μπορεί να φορτιστεί έως και τα 160 kW. Όταν συνδέεται σε έναν κανονικό σταθμό φόρτισης 400A DC, οι τρεις μπαταρίες χρειάζονται κάτι περισσότερο από μια ώρα για φόρτιση από 20 έως 80% του συνολικού φόρτου.

Close

Χρησιμοποιώντας το Multimedia Cockpit Interactive, που διατίθεται στον βασικό εξοπλισμό του eActros, ο οδηγός παραμένει συνεχώς ενημερωμένος για το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών και το υπόλοιπο εύρος στις μπαταρίες, καθώς και με την τρέχουσα και μέση κατανάλωση ενέργειας. Επιπλέον, οι διαχειριστές στόλου μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις ψηφιακές λύσεις της πύλης Fleetboard για τον αποτελεσματικό έλεγχο του στόλου τους. Αυτό περιλαμβάνει ένα ανεπτυγμένο σύστημα διαχείρισης φόρτισης για τη δημιουργία προφίλ φόρτισης και ένα ημερολόγιο που περιέχει λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τους χρόνους οδήγησης, τις ώρες λειτουργίας και τα διαλείμματα φόρτισης αλλά και τις τοποθεσίες των σταθμών. Υπάρχει επίσης ένα εργαλείο χαρτογράφησης που δείχνει την τρέχουσα θέση του οχήματος σε πραγματικό χρόνο αλλά και την κατάσταση της μπαταρίας. Επιπλέον, το eActros διατίθεται επίσης με την υπηρεσία Mercedes-Benz Complete - ένα συμβόλαιο υπηρεσιών που περιλαμβάνει το πακέτο All-round Carefree με την εντατική υποστήριξη πελατών μέσω της Mercedes-Benz Uptime. Ως μέρος αυτού, η πλήρως αυτόματη τηλεδιάγνωση παρακολουθεί συνεχώς την κατάσταση των συστημάτων στο φορτηγό σε πραγματικό χρόνο μειώνοντας τις προγραμματισμένες επισκέψεις στο γκαράζ για επιδιορθώσεις.

 

Close

 

Πολλά συστήματα στο eActros διασφαλίζουν υψηλό επίπεδο ασφάλειας όπως τα ειδικά στοιχεία σύγκρουσης που προστατεύουν τις μπαταρίες σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, ενώ αισθητήρες που είναι ενσωματωμένοι σε αυτά μπορούν να ανιχνεύσουν μέσα σε κλάσματα ένα σενάριο σύγκρουσης, απομονώνοντας την μπαταρία υψηλού φόρτου αυτόματα από το υπόλοιπο του οχήματος. Επιπλέον, ο οδηγός έχει πάντα τη δυνατότητα να ενεργοποιεί το κλείσιμο του κυκλώματος υψηλού φόρτου ανά πάσα στιγμή από την καμπίνα. Για να διασφαλιστεί ότι το όχημα είναι αντιληπτό για άλλους χρήστες του δρόμου, όπως πεζοί και ποδηλάτες, το eActros διαθέτει στον βασικό του εξοπλισμό ένα εξωτερικό Σύστημα Προειδοποίησης Ακουστικής Οχημάτων (AVAS) ενώ διαθέτει επίσης Sideguard Assist και Active Brake Assist πέμπτης γενιάς με αναγνώριση πεζών. 

Close

Στην πρεμιέρα του eActros, ο ο Karin Rådström, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Daimler Truck AG και υπεύθυνος για τη Mercedes-Benz Trucks δήλωσε : «Πρέπει να αναγνωρίσουμε ότι οι μεταφορές εμπορευμάτων είναι μέρος του προβλήματος όσον αφορά την κλιματική αλλαγή. Ταυτόχρονα, μπορούμε και θα είμαστε μέρος της λύσης. Ξεκινάμε με το eActros που έχει καλύψει πάνω από μισό εκατομμύριο χιλιόμετρα σε δημόσιους δρόμους. Το eActros και οι ειδικές υπηρεσίες του είναι ένα μεγάλο βήμα για τη Mercedes-Benz Trucks και για τους πελάτες μας προς τις ουδέτερες σε ρύπους CO2 μεταφορές».

16 May, 2025 Ώρα 10:17

Τα EV της VW πρόκειται να γίνουν σημαντικά φθηνότερα, χάρη στις νέες μπαταρίες

Thumbnail

Η VW συνεχίζει να κυριαρχεί στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων σημειώνοντας 59% άνοδο στις παγκόσμιες πωλήσεις EV το πρώτο τρίμηνο του 2025. Παρόλα αυτά όμως για να παραμείνει πρωταγωνίστρια, ξέρει πως πρέπει να είναι μπροστά από τις εξελίξεις και όλα δείχνουν πως έχει βρει τον τρόπο.

Close

Σύμφωνα με την τελευταία συνέντευξη στελέχους της VW, το ID.2 θα σηματοδοτήσει την έναρξη της μεταφοράς ολόκληρης της γκάμας των μοντέλων της μάρκας σε νέα πλατφόρμα που είναι φθηνότερη στην κατασκευή. Η πλατφόρμα θα ονομάζεται MEB Plus, μια εξελικτική ονομασία που ωθεί την τυπική πλατφόρμα MEB ένα βήμα παραπέρα.

 

Close

 

Η μεγαλύτερη αλλαγή στην MEB Plus σε σχέση με την MEB είναι η χρήση κυψελών μπαταρίας λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP). Η τεχνολογία μπορεί να είναι ελαφρώς κατώτερη σε ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις κυψέλες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) που χρησιμοποιούνται ευρέως από τις δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα, αλλά οι μπαταρίες LFP είναι φθηνότερες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι πολύ πιο δημοφιλείς στην Κίνα. Το ID.2 θα έχει κυψέλες LFP, αλλά η VW λέει ότι η τεχνολογία θα έρθει και στα υπόλοιπα μοντέλα της VW λίγο καιρό μετά την παρουσίαση του ID.2. Αυτό σημαίνει ότι το ID.3, το ID.7 και το ID.4 θα μπορούσαν να γίνουν πολύ φθηνότερα ενώ παράλληλα η μετάβαση στις LFP μπαταρίες θα συνοδεύεται επίσης από πλήρη σχεδιαστική ανανέωση των EV της.

Close

Τα ξένα δημοσιεύματα αναφέρουν ότι το νέο εργοστάσιο της VW στο Salzgitter της Γερμανίας θα παρέχει πακέτα μπαταριών LFP για τα ανανεωμένα μοντέλα και μερικά πακέτα μπαταριών NMC για τα απερχόμενα μοντέλα που θα τα χρειαστούν.

Πάντως το Volkswagen ID.2 και η πλήρης ανανέωση της EV γκάμας της μάρκας, αναμένεται να ξεκινήσει το 2026. Κάτι που σημαίνει πως σύντομα τα μοντέλα της εταιρίας θα κοστίζουν λιγότερο με τις πρώτες εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για μείωση κόστους έως και 50% σε μόλις τρία χρόνια.