H Maserati παραμένει πιστή στο όραμά της να καθιστά εφικτή κάθε επιθυμία των πελατών της, εγκαινιάζοντας το νέο Officine Fuoriserie Maserati. Πρόκειται για ένα εργαστήριο εξατομίκευσης όπου οι πελάτες μπορούν να διαμορφώσουν το αυτοκίνητο των ονείρων τους, επεμβαίνοντας σε κάθε πτυχή του οχήματος -από τα χρώματα του αμαξώματος και τα υλικά στο εσωτερικό μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια στο φινίρισμα. Ο εκλεπτυσμένος χώρος βρίσκεται στο εμβληματικό εργοστάσιο της μάρκας με έμβλημα την Τρίαινα, στην οδό Viale Ciro Menotti, στη Μόντενα. Το νέο εργαστήριο αποτελεί την επιτομή του προγράμματος εξατομίκευσης Fuoriserie, όπου οι πελάτες γίνονται σχεδιαστές του αυτοκινήτου τους, αποκτώντας πρόσβαση σε μια ευρύτερη γκάμα χρωμάτων αμαξώματος, όπως επίσης σε ειδικές δαγκάνες φρένων, ζάντες και συνδυασμούς εσωτερικών χώρων. Ειδικότερα, προσφέρονται δύο επίπεδα εξατομίκευσης: Το πρώτο αφορά έναν κατάλογο, όπου για να διευκολυνθεί η πλοήγηση των πελατών σε χιλιάδες δυνατότητες συνδυασμών έχουν καθοριστεί δύο συλλογές (Fuoriserie Corse και Fuoriserie Futura). Το δεύτερο είναι ο κόσμος του Bespoke («κατά παραγγελία») όπου τα αυτοκίνητα δημιουργούνται με περιεχόμενο που ζητήθηκε ειδικά από τον πελάτη ή ως μοναδικά μοντέλα one-of-one.
Collezione Corse: Η συλλογή απευθύνεται στους λάτρεις του διαχρονικού στιλ και αντλεί έμπνευση από το παρελθόν, την κληρονομιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τα χρώματα αποτελούν επανερμηνεία ιστορικών αποχρώσεων, τα λογότυπα εμπνέονται από εμβληματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα, και οι εσωτερικοί χώροι φέρουν παραδοσιακές αποχρώσεις δερμάτων.
Collezione Futura: Προορίζεται για όσους είναι φίλοι της αλλαγής και της τεχνολογίας, ενώ δίνεται έμφαση στα υλικά (και τη βιωσιμότητά τους) και τον χρωματικό πειραματισμό, διανθισμένο με καινοτόμες τεχνολογικές προσεγγίσεις. Ο χρωματικός πειραματισμός του αμαξώματος περιλαμβάνει ακόμα πιο ακραίες ή βιομηχανικές αποχρώσεις οι οποίες συνδυάζονται με υφές ή ματ φινιρίσματα που δημιουργούν οπτικά εφέ αλλαγής χρώματος.
Το αποκορύφωμα της εξατομίκευσης είναι τα αυτοκίνητα Bespoke, όπου η δημιουργικότητα δεν έχει όρια, επιτρέποντας στον πελάτη να διαμορφώσει το μοντέλο ακριβώς όπως το έχει φανταστεί.
Το νέο εργαστήριο Officine Fuoriserie Maserati εδρεύει σε ειδικό χώρο μέσα στα κεντρικά γραφεία της Maserati, αποτελώντας ένα εξατομικευμένο ταξίδι, όπου η εμπειρία αγοράς ενός αυτοκινήτου συνιστά μια αδιάκοπη διαδικασία -από την αρχική διαμόρφωση μέχρι την παράδοση.
Τα EV της VW πρόκειται να γίνουν σημαντικά φθηνότερα, χάρη στις νέες μπαταρίες
Η VW συνεχίζει να κυριαρχεί στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων σημειώνοντας 59% άνοδο στις παγκόσμιες πωλήσεις EV το πρώτο τρίμηνο του 2025. Παρόλα αυτά όμως για να παραμείνει πρωταγωνίστρια, ξέρει πως πρέπει να είναι μπροστά από τις εξελίξεις και όλα δείχνουν πως έχει βρει τον τρόπο.
Σύμφωνα με την τελευταία συνέντευξη στελέχους της VW, το ID.2 θα σηματοδοτήσει την έναρξη της μεταφοράς ολόκληρης της γκάμας των μοντέλων της μάρκας σε νέα πλατφόρμα που είναι φθηνότερη στην κατασκευή. Η πλατφόρμα θα ονομάζεται MEB Plus, μια εξελικτική ονομασία που ωθεί την τυπική πλατφόρμα MEB ένα βήμα παραπέρα.
Η μεγαλύτερη αλλαγή στην MEB Plus σε σχέση με την MEB είναι η χρήση κυψελών μπαταρίας λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP). Η τεχνολογία μπορεί να είναι ελαφρώς κατώτερη σε ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις κυψέλες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) που χρησιμοποιούνται ευρέως από τις δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα, αλλά οι μπαταρίες LFP είναι φθηνότερες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι πολύ πιο δημοφιλείς στην Κίνα. Το ID.2 θα έχει κυψέλες LFP, αλλά η VW λέει ότι η τεχνολογία θα έρθει και στα υπόλοιπα μοντέλα της VW λίγο καιρό μετά την παρουσίαση του ID.2. Αυτό σημαίνει ότι το ID.3, το ID.7 και το ID.4 θα μπορούσαν να γίνουν πολύ φθηνότερα ενώ παράλληλα η μετάβαση στις LFP μπαταρίες θα συνοδεύεται επίσης από πλήρη σχεδιαστική ανανέωση των EV της.
Τα ξένα δημοσιεύματα αναφέρουν ότι το νέο εργοστάσιο της VW στο Salzgitter της Γερμανίας θα παρέχει πακέτα μπαταριών LFP για τα ανανεωμένα μοντέλα και μερικά πακέτα μπαταριών NMC για τα απερχόμενα μοντέλα που θα τα χρειαστούν.
Πάντως το Volkswagen ID.2 και η πλήρης ανανέωση της EV γκάμας της μάρκας, αναμένεται να ξεκινήσει το 2026. Κάτι που σημαίνει πως σύντομα τα μοντέλα της εταιρίας θα κοστίζουν λιγότερο με τις πρώτες εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για μείωση κόστους έως και 50% σε μόλις τρία χρόνια.