Η Codemasters ανακοίνωσε ότι ένα από τα αγαπημένα μας Franchises, το GRID, επιστρέφει μετά απο 5 χρόνια στα χέρια του gamer.
Το τέταρτο παιχνίδι της σειράς θα ονομάζεται απλά Grid και θα προσφέρει έντονη δράση στους φίλους του αυτοκινήτου οι οποίοι θα μπορούν να επιλέξουν αυτοκίνητα από GT, Touring, Stock, Muscle, Super-Modified και άλλα σε διάφορα είδη αγώνων όπως Circuit, Street Racing, Ovals, Hot Laps, Point-to-Point και World Time Attack.
Επίσης θα υπάρχει το Fernando Alonso Challenge, μιας και ο Fernando Alonso συμμετέχει στο Grid ως Σύμβουλος Αγώνων και η Renault R26 που οδήγησε υπάρχει στο παιχνίδι. Ο παίκτης μπορεί να αγωνιστεί εναντίον του, αρκεί να ολοκληρώσει κάποιες δοκιμασίες.
Οι ζημιές στο Grid, οι οποίες επηρεάζουν τόσο τους παίκτες όσο και τα αυτοκίνητα της τεχνητής νοημοσύνης, στηρίζονται στο σύστημα που ανέπτυξε η Codemasters για να αλλάζει οπτικά και μηχανολογικά το αυτοκίνητο. Οι ζημιές θα επηρεάζουν την εικόνα και τον χειρισμό, με ενδεχόμενες μόνιμες καταστροφές.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρίας, το Grid αναπαράγει πιστά κάθε στιγμή του αγώνα, από την έκρηξη αδρεναλίνης όταν σβήνουν τα φώτα μέχρι την ευτυχία της καρό σημαίας – και ενδιάμεσα όλη τη δράση.
Το παιχνίδι αναμένεται τον Σεπτέμβριο του 2019!
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.