Η Codemasters ανακοίνωσε ότι ένα από τα αγαπημένα μας Franchises, το GRID, επιστρέφει μετά απο 5 χρόνια στα χέρια του gamer.
Το τέταρτο παιχνίδι της σειράς θα ονομάζεται απλά Grid και θα προσφέρει έντονη δράση στους φίλους του αυτοκινήτου οι οποίοι θα μπορούν να επιλέξουν αυτοκίνητα από GT, Touring, Stock, Muscle, Super-Modified και άλλα σε διάφορα είδη αγώνων όπως Circuit, Street Racing, Ovals, Hot Laps, Point-to-Point και World Time Attack.
Επίσης θα υπάρχει το Fernando Alonso Challenge, μιας και ο Fernando Alonso συμμετέχει στο Grid ως Σύμβουλος Αγώνων και η Renault R26 που οδήγησε υπάρχει στο παιχνίδι. Ο παίκτης μπορεί να αγωνιστεί εναντίον του, αρκεί να ολοκληρώσει κάποιες δοκιμασίες.
Οι ζημιές στο Grid, οι οποίες επηρεάζουν τόσο τους παίκτες όσο και τα αυτοκίνητα της τεχνητής νοημοσύνης, στηρίζονται στο σύστημα που ανέπτυξε η Codemasters για να αλλάζει οπτικά και μηχανολογικά το αυτοκίνητο. Οι ζημιές θα επηρεάζουν την εικόνα και τον χειρισμό, με ενδεχόμενες μόνιμες καταστροφές.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρίας, το Grid αναπαράγει πιστά κάθε στιγμή του αγώνα, από την έκρηξη αδρεναλίνης όταν σβήνουν τα φώτα μέχρι την ευτυχία της καρό σημαίας – και ενδιάμεσα όλη τη δράση.
Το παιχνίδι αναμένεται τον Σεπτέμβριο του 2019!
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.