Ειδήσεις

05 Jul, 2023 Ώρα 14:04

Το νέο HYUNDAI IONIQ 6 Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς από το CAR AND DRIVER

Thumbnail

Η Hyundai βάζει ακόμα ένα σημαντικό βραβείο στην τροπαιοθήκη της! Αυτό συμβαίνει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, αφού το ηλεκτρικό IONIQ 5 κατέκτησε την ίδια διάκριση τη χρονιά που πέρασε.

Close

Η κριτική επιτροπή επέλεξε συνολικά 14 μοντέλα για δοκιμές για χρονικό διάστημα τριών εβδομάδων, με το IONIQ 6 να παίρνει την πρώτη θέση. “Το IONIQ 6 διαθέτει τη δύναμη και τη γκάμα μοντέλων που το κάνουν ασυναγώνιστο”, δήλωσε ο Tony Quiroga, αρχισυντάκτης του Car And Driver. “Μια αρχιτεκτονική 800 βολτ μειώνει τους χρόνους φόρτισης αλλά πάνω απ’ όλα το IONIQ 6 είναι το αυτοκίνητο που λατρεύουμε να οδηγούμε”.

 

Close

 

Το βραβείο για το Καλύτερο Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς χρησιμοποιεί τα ίδια κριτήρια όπως τα 10 Καλύτερα Βραβεία (10BEST) του Car And Driver.

Close
  • Αξία
  • Εκπλήρωση αποστολής
  • Πρωτοποριακή τεχνολογία
  • Ευχαρίστηση στην οδήγηση

“Η εξασφάλιση της διάκρισης αυτής για δύο συνεχόμενες χρονιές είναι ένα σημαντικό επίτευγμα”, δήλωσε ο José Muñoz, Πρόεδρος και Ανώτερος Εκτελεστικός Διευθυντής της Hyundai Motor Βορείου Αμερικής. “Αυτό το πολύτιμο βραβείο αποτελεί αναγνώριση των πολλών προσπαθειών μας για δημιουργία τέτοιας τεχνολογίας αυτοκινήτων και επιβεβαιώνει την ηγετική θέση της Hyundai στον τομέα της ηλεκτροκίνησης”, ολοκλήρωσε.

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.