Ειδήσεις

11 Jul, 2023 Ώρα 09:28

Το Νέο Hyundai KONA Αυτοκίνητο της Χρονιάς από τα Auto Express New Car Awards!

Thumbnail

Προτού καλά-καλά κυκλοφορήσει στους δρόμους της Ευρώπης, το νέο Hyundai KONA σημειώνει εξαιρετική επιτυχία, με τις διακρίσεις Auto Express να ανοίγουν τον χορό των βραβεύσεων.

Close

Η τελετή απονομής έγινε στο Λονδίνο και η βραδιά ήταν κυριολευτικά αφιερωμένη στη Hyundai, αφού διακρίσεις απονεμήθηκαν και στο Tucson και το i10. Το Auto Express αποτελεί έγκυρη πηγή ενημέρωσης στο Ηνωμένο Βασίλειο και τα βραβεία θεσμοθετήθηκαν, αρχής γενομένης το 1993. Την κριτική επιτροπή αποτελούν έμπειροι δημοσιογράφοι και ειδικοί για θέματα που αφορούν το αυτοκίνητο, με επικεφαλής τον αρχισυντάκτη Steve Fowler.

Το νέο ΚΟΝΑ είχε αποκαλυφθεί νωρίτερα αυτή τη χρονιά και οι πρώτες παραλαβές αναμένονται σύντομα. Οι κριτές εντυπωσιάστηκαν από τον δυναμικό σχεδιασμό του, την τεχνολογία αιχμής, το ευρύχωρο σαλόνι και την εξαίρετη οδηγική συμπεριφορά του. Σημαντικό κριτήριο επίσης ήταν η γκάμα μοντέλων που περιλαμβάνει βενζινοκίνητο κινητήρα (ICE), υβριδικό ηλεκτρικό (HEV) και ολότελα ηλεκτρικό (EV).

Close

 

 

Ο Steve Fowler δήλωσε σχετικά: “Η Hyundai εξακολουθεί να μας εντυπωσιάζει εκπληκτικά, αυτή τη φορά με ακόμα ένα βραβείο “Αυτοκίνητο της Χρονιάς”, για το νέο ΚΟΝΑ.

Μαζί και οι διακρίσεις για το Tucson και το i10. Και τα τρία μοντέλα διαθέτουν χαρακτηριστικά που έρχονται να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις των οδηγών”.

Οι διακρίσεις των Βραβείων Auto Express αποτελούν συνέχεια εκείνων που προηγήθηκαν πρόσφατα, τον Απρίλιο, με το IONIQ 6 να ανακηρύσσεται Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς, Παγκόσμιο Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο και Παγκόσμιο Design Αυτοκινήτου της Χρονιάς. Η βράβευση του IONIQ 6 ήταν συνέχεια εκείνης του IONIQ 5 τη χρονιά που προηγήθηκε.

Close

Σχολιάζοντας τη βράβευση, ο Πρόεδρος της Hyundai Motor Ηνωμένου Βασιλείου, ανέφερε: “Είμαστε περήφανοι για τις πολλές διακρίσεις που πετύχαμε τα τελευταία χρόνια και εξαιρετικά ικανοποιημένοι με την αναγνώριση της αξίας του νέου ΚΟΝΑ, το οποίο αποτελεί υπέροχο δείγμα του πώς η Hyundai ικανοποιεί τις επιθυμίες των αγοραστών”.

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.