Ειδήσεις

24 Feb, 2021 Ώρα 09:53

Το νέο Hyundai KONA στην οικογένεια των “N”!

Thumbnail

Η Hyundai επιβεβαίωσε ότι το επόμενο μέλος της οικογένειας “N”, της σειράς μοντέλων υψηλών επιδόσεων, θα είναι το ΚΟΝΑ Ν. Το μοντέλο ΚΟΝΑ Ν θα είναι το πρώτο SUV της σειράς Ν και αναμένεται να τύχει ενθουσιώδους υποδοχής από τους λάτρεις του συγκεκριμένου μοντέλου.

Close

“Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι που διευρύνουμε την επιτυχία της σειράς “Ν” και στα SUV. Μετά τα i30 N και το i20 N, έρχεται και το δημοφιλές ΚΟΝΑ”, δήλωσε ο Andreas-Christoph Hofmann, Αντιπρόεδρος Μάρκετινγκ και Προϊόντων της Hyundai Motor Europe. “Η προσθήκη του ΚΟΝΑ στην οικογένεια “Ν” θα ανεβάσει τη σειρά υψηλών επιδόσεων της Hyundai σε άλλο επίπεδο”, συνέχισε. Το ΚΟΝΑ Ν διαθέτει αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων Ν DCT. Σε συνδυασμό με τον δίλιτρο κινητήρα turbo, αναμένεται να χαρίσει έντονες και δυναμικές οδηγικές εμπειρίες. Όπως όλα τα μοντέλα Ν, θα είναι εφοδιασμένο με εξοπλισμό υψηλών επιδόσεων όπως το Launch Control και ένα εκπληκτικό σύστημα ήχου, που θα συνοδεύει τον οδηγό στο ταξίδι του στο δρόμο ή στην πίστα ταχύτητας.

Η σειρά “Ν” έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει μοναδικές στιγμές απόλαυσης στην οδήγηση για τους αγοραστές που τόσο πολύ το επιζητούν.

Close
13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close