Ειδήσεις

08 Apr, 2021 Ώρα 12:23

Το Νέο Hyundai Tucson Υβριδικό Plug-in στην Ευρώπη την Άνοιξη του 2021

Thumbnail

Η Hyundai έδωσε στη δημοσιότητα λεπτομέρειες για το νέο Tucson Plug-in Hybrid, που κυκλοφορεί από την Άνοιξη. Με το νέο αυτό μοντέλο, η Hyundai θα διαθέτει τη μεγαλύτερη σειρά ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων τύπου SUV στην κατηγορία του.

Close

“Η έκδοση Plug-in Hybrid αποτελεί νέο σταθμό στην ιστορία του Tucson”, δήλωσε ο Andreas-Christoph Hofmann, Αντιπρόεδρος Μάρκετινγκ και Ανάπτυξης Νέων Προϊόντων της Hyundai Motor Europe. “Με τις επιλογές βενζίνης, πετρελαίου ήπιου υβριδικού και Plug-in Hybrid, το ολότελα νέο Tucson προσφέρει τη μεγαλύτερη σειρά ηλεκτροκίνητων μοντέλων στην κατηγορία του. Αυτό αποδεικνύει την προσήλωση της Hyundai στην ηλεκτρονική αυτοκίνηση”.

Close

Το Tucson Plug-in Hybrid θα φορά κινητήρα 1.6 λίτρων T-GDi Smartstream, με συνδυασμένη απόδοση 265 ίππων PS, μαζί με το ηλεκτρικό μοτέρ 66,9 kW, με μέγιστη ροπή 304 Nm και πολυμερική μπαταρία λιθίου 13,8 kWh. Το σύστημα έρχεται σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων.

27 May, 2025 Ώρα 11:32

Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;

Thumbnail

Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.

Close

Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.

«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.

Close

Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.

Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.

Close

Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.

Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.