Η ιαπωνική φίρμα έχει στα σκαριά το δεύτερο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της γκάμας της.
Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα την πρώτη teaser φωτογραφία του αυτοκινήτου, αποκαλύπτοντας τα εντυπωσιακά LED φώτα, τη φωτεινή δέσμη στη μάσκα και το φωτιζόμενο λογότυπο της μάρκας.
Το EV όχημα θα κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στην έκθεση του Πεκίνου, που ανοίγει τις πύλες της στα τέλη του μήνα. Μάλιστα, στην ίδια έκθεση θα κάνει ντεμπούτο και η plug-in hybrid έκδοση του CR-V.
Πρίν δύο μέρες έγινε γνωστό πως η Ευρωπαϊκή Ένωση εξέταζε το ενδεχόμενο της πλήρους απαγόρευσης της χρήσης ανθρακονημάτων στα αυτοκίνητα, αφού στο προσχέδιο της οδηγίας της για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους (ELV) – που στοχεύει να καταστήσει την αποσυναρμολόγηση και την ανακύκλωση τέτοιων οχημάτων πιο φιλική προς το περιβάλλον – το ανθρακόνημα χαρακτηρίζονταν ως επιβλαβές υλικό για την υγεία των ανθρώπων.
Ωστόσο χθες, έγινε γνωστό πως η Ευρωπαϊκή Ένωση αφαίρεσε τα ανθρακονήματα από την οδηγία. Η αυτοκινητοβιομηχανία αντιπροσωπεύει το 20% της συνολικής παραγωγής ανθρακονημάτων. Το υλικό έκανε το ντεμπούτο του στην Formua 1 το 1981 με την McLaren MP4/1, το πρώτο μονοθέσιο με αμάξωμα από ανθρακονήματα.
Το 1987 η Lamborghini υιοθέτησε το υλικό δημιουργώντας την Countach Evoluzione , ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που έκανε χρήση σύνθετων υλικών, με το αμάξωμα του να ήταν κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Το 1991, το Jaguar XJR-15 έγινε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που είχε ανθρακονήματα στο αμάξωμα και στο πλαίσιο.
