Ειδήσεις

09 Dec, 2022 Ώρα 08:42

Το νέο, ηλεκτρικό Hyundai IONIQ 6 εξασφάλισε 5 αστέρια ασφαλείας Euro NCAP

Thumbnail

Το εξορθολογιστικό ηλεκτρικό IONIQ 6 της Hyundai, εξασφάλισε την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία στις δοκιμές ασφαλείας European New Car Assessment Programme (Euro NCAP). Το νέο μοντέλο της εταιρείας έρχεται να προστεθεί δίπλα στο IONIQ 5 στον επιτυχή έλεγχο ασφαλείας με την μέγιστη αξιολόγηση.

Close

Τα οχήματα που υπόκεινται στον έλεγχο Euro NCAP αξιολογούνται σε τέσσερεις κατηγορίες: “Ενήλικας επιβάτης”, “Παιδί επιβάτης”, “Ευάλωτο άτομο στο δρόμο” και “Υποβοήθηση ασφαλείας”. Το IONIQ 6 διέπρεψε στις κατηγορίες “Ενήλικας επιβάτης”, “Παιδί Επιβάτης” και “Υποβοήθηση ασφαλείας”.

“Το γεγονός ότι το IONIQ 6 ακολούθησε το IONIQ 5 στο δρόμο της επιτυχούς αξιολόγησης,με τη μέγιστη δυνατή βαθμολογία, αποτελεί απόδειξη ότι η Hyundai δεν πρωτοπορεί μόνο στον τομέα παραγωγής οχημάτων του μέλλοντος, αλλά και στην ασφάλεια που παρέχει στους επιβάτες τους”, δήλωσε ικανοποιημένος ο Αντριπρόεδρος Μάρκετινγκ της Hyundai, Andreas-Christoph Hofmann. “Η Hyundai έχει δεσμευτεί και εγγυάται στους αγοραστές της και όσους κυκλοφορούν στους δρόμους, μέγιστο επίπεδο ασφαλείας και λύσεις υψηλής τεχνολογίας στην οδήγηση”, ολοκλήρωσε.

Close

 

 

Εκτός από τους 7 αερόσακκους ασφαλείας, το IONIQ 6 είναι εξοπλισμένο με τα προηγμένα Συστήματα Υποβοήθησης Οδηγού Smart Sense, που διασφαλίζουν προστασία και ευκολία στην οδήγηση. Αυτά περιλαμβάνουν το Highway Driving Assist 2 (HDA2), που βοηθά στη διατήρηση απόστασης και ασφάλειας από προπορευόμενο όχημα στον αυτοκινητόδρομο και διατηρεί το αυτοκίνητο μεταξύ των λωρίδων του δρόμου. Το σύστημα Navigation Smart Cruise Control (NSCC) βοηθά στη διατήρηση απόστασης από προπορευόμενο όχημα, ενώ το αυτοκίνητο κινείται με γνώμονα το οδηγικό στυλ του οδηγού.

Το Collision-Avoidance Assist (FCA) βοηθά στην αποφυγή σύγκρουσης με αντικείμενα στην πορεία του αυτοκινήτου με προειδοποίηση και ενισχύοντας πιθανό ξαφνικό φρενάρισμα. Μια σειρά από άλλες έξυπνες λύσεις, έρχονται να προσδώσουν στο νέο ηλεκτρικό της Hyundai χαρακτήρα ενός άνετου και ασφαλούς αυτοκινήτου του μέλλοντος, σήμερα. Το νέο μοντέλο αναμένεται σύντομα και στην Κύπρο.

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.