Η νέα γενιά του θρυλικού Jeep® Wrangler (JL) κέρδισε τον τίτλο του «4x4 της χρονιάς» για το 2019 από τους ειδικούς και δημοσιογράφους του γαλλικού περιοδικού ‘4x4’. Το Wrangler είναι το έκτο μοντέλο Jeep που λαμβάνει τον τίτλο «4x4 της χρονιάς» από τότε που ξεκίνησαν τα Βραβεία του περιοδικού 4x4 πριν από 34 χρόνια. Από το 1985, οι αναγνώστες και οι ειδικοί από το περιοδικό 4x4 - μία από τις πιο γνωστές εξειδικευμένες δημοσιεύσεις για αυτοκίνητα 4x4 στη Γαλλία - δοκιμάζουν μεγάλο αριθμό οχημάτων με τετρακίνηση από όλους τους κατασκευαστές του κόσμου. Εκτός από τη βαθμολόγηση των αυτοκινήτων για τα χαρακτηριστικά οδήγησης στον δρόμο, η κριτική επιτροπή τα δοκιμάζει σε μια δύσκολη διαδρομή εκτός δρόμου για αξιολόγηση προτού στέψουν τα καλύτερα 4x4 της χρονιάς.
Πριν από το νέο Wrangler, διάφορα μοντέλα Jeep τιμήθηκαν με αυτό το διάσημο βραβείο. Αυτά ήταν το Jeep Cherokee XJ (1986), το Jeep Cherokee XJ με βενζινοκινητήρα 4.0 λίτρων (1989), το Jeep Grand Cherokee ZJ (1994) Wrangler JK (2008) και το Renegade Jeep (2015). Το βραβείο αυτό αναγνωρίζει τη σημαντική δουλειά που έχουν αναλάβει οι μηχανικοί της Jeep για να διασφαλίσουν ότι η νέα γενιά του Wrangler διατηρεί την απαράμιλλη ικανότητα εκτός δρόμου που αρμόζει στο όνομα Jeep, ενώ συμμορφώνεται με τους κανονισμούς και, κυρίως, με τις προσδοκίες των πελατών όσον αφορά την κινητικότητα. Πιο μοντέρνο, πιο άνετο, καλύτερα εξοπλισμένο και πάντα εικονικό, το Wrangler παραμένει το σημείο αναφοράς σε ό, τι αφορά την αντοχή ενός αυτοκινήτου.
Το Wrangler, που ήδη κυκλοφορεί στην Ευρώπη, διαθέτει πλέον δύο προηγμένα και εύχρηστα συστήματα τετρακίνησης (Command-Trac και Rock-Trac). Παράλληλα, η σειρά κινητήρων του ανανεώθηκε με την εισαγωγή ενός 2.2 λίτρων turbo πετρελαιοκινητήρα που αποδίδει 200 ίππους και ενός βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων που αποδίδει 270 ίππους. Και οι δύο νέοι κινητήρες συνδυάζονται, για πρώτη φορά στο μοντέλο αυτό, με ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων, το οποίο προσφέρεται για οδήγηση κάτω από όλες τις συνθήκες.
Η αναγνώριση του «4x4 της χρονιάς 2019» από το περιοδικό ‘4x4’ αποτελεί ένα ακόμη βραβείο για την μεγάλη συλλογή των διεθνών βραβείων που έλαβε η νέα γενιά Jeep Wrangler. Στην Ευρώπη, το πρώτο τετράμηνο του τρέχοντος έτους, κέρδισε και το βραβείο «4x4 της χρονιάς» από το Βρετανικό περιοδικό Off-Road, το βραβείο The Best of Moto 2018 της Πολωνικής σελίδας www.moto.pl, τον τίτλο του «2018 Automotive Première» στα Auto Leader Awards 2018, όπως και το βραβείο «2018 Best News» στην κατηγορία Premium Crossovers και SUV των βραβείων Grand Prix του ρωσικού περιοδικού Za Rulyom.
Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;
Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;
Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.
Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.
Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.
Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.
Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…