H ναυαρχίδα της Mercedes-Benz Trucks συνεχίζει να θέτει πρότυπα για την ασφάλεια, την αποδοτικότητα και τη συνδεσιμότητα. Αυτός είναι και ο λόγος που όλο και περισσότερες ευρωπαϊκές εταιρείες μεταφορών το προτιμούν. Με σωρεία βραβείων στο ενεργητικό του, το νέο Actros μπορεί κάλλιστα να χαρακτηριστεί σαν το φορτηγό της νέας δεκαετίας. Σημαντικότερο βραβείο στη μεγάλη συλλογή του είναι σίγουρα είναι το «Διεθνές φορτηγό της χρονιάς 2020».
«Με την εισαγωγή του νέου Actros, η Mercedes-Benz έχει φέρει ένα πολύ εξελιγμένο φορτηγό στους δρόμους μας που χαράσσει την πορεία για την αυτοματοποιημένη οδήγηση του μέλλοντος», ήταν το σκεπτικό για το βραβείο, όπως εξήγησε ο πρόεδρος της κριτικής επιτροπής Gianenrico Griffini. Η επιτροπή, η οποία απαρτίζεται από ειδικούς δημοσιογράφους επαγγελματικών οχημάτων από 24 χώρες, ανέφερε η σωρεία συστημάτων που εφαρμόζει ήταν και ο λόγος που του απονεμήθηκε το βραβείο για το «Φορτηγό της χρονιάς». Μερικά από αυτά είναι: το Active Drive Assist, το ενισχυμένο σύστημα πλοήγησης, Predictive Powertrain Control, το πλήρως ψηφιακό Human Machine Interface με τη μορφή Multimedia Cockpit, τα πλέον σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου του βελτιωμένου συστήματος υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης Active Brake Assist 5 και άλλα. Σε ολόκληρη την ιστορία του βραβείου «Φορτηγό της Χρονιάς», η Mercedes-Benz ήταν πάντα πρωταγωνιστής με διαφορά από τον ανταγωνισμό. Περίπου 6000 ψήφοι πήγαν στο νέο Actros φέτος, τοποθετώντας το πολύ μπροστά από τους ανταγωνιστές της. Το φορτηγό έχει επίσης βραβευθεί σε πολλές άλλες εκδηλώσεις σε άλλες χώρες. Στην Ισπανία ψηφίστηκε «Camión de Año en España 2019» ενώ η ομοσπονδία μεταφορών Catalan Transcalit βράβευσε το με το βραβείο «Innovation en el Transporte 2019». Επίσης, το ειδικό περιοδικό «Fleet Transport» στην Ιρλανδία έδωσε στο νέο Actros το βραβείο «Καινοτομίας Φορτηγού 2020» ενώ το ιταλικό περιοδικό εμπορικών οχημάτων «Vado e Torno» ανακήρυξε το νέο Actros ως «το πιο βιώσιμο φορτηγό της χρονιάς 2020».
Οι κρητικές επιτροπές συμφωνούν ότι το Active Drive Assist είναι ένα από τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά του νέου Actros. Για πρώτη φορά σε φορτηγό παραγωγής, το σύστημα επιτρέπει μερικώς αυτοματοποιημένη οδήγηση σε όλες τις ταχύτητες. Είναι ικανό για αυτόματη πέδηση, επιτάχυνση και διεύθυνση. Η ασφάλεια ενισχύεται περαιτέρω από ένα πρόσθετο χαρακτηριστικό που κανένα άλλο φορτηγό δεν έχει ακόμη στη διάθεσή του: το MirrorCam. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του συστήματος: βελτιώνει απίστευτα την άμεση οπτική επαφή του οδηγού μέσω των πλευρικών παραθύρων. Αντί για τον συμβατικό τύπο εξωτερικών καθρεφτών, ο οποίος μπορεί να εμποδίσει την το οπτικό πεδίο του οδηγού, το MirrorCam λειτουργεί με μικρούς βραχίονες κάμερες τοποθετημένες στα αριστερά και δεξιά του πλαισίου οροφής. Μαζί και το Active Brake Assist 5 το οποίο αποτελεί μέρος των προδιαγραφών των Actros στις ευρωπαϊκές χώρες.
Δελτίο Τύπου CIC Mercedes
1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα
Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.
Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.
Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.
Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”. Παρόλο που η A6 GCS/53 δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.