Τα νέα MINI Cooper C και το νέο MINI Cooper S επαναπροσδιορίζουν τα επίπεδα απόδοσης των βενζινοκινητήρων τους με τα γράμματα C, για το MINI Cooper, και με το γράμμα S για το μοντέλο υψηλότερων επιδόσεων. Η γκάμα κινητήρων του νέου τρίθυρου MINI συμπληρώνεται έτσι από δύο αποδοτικούς βενζινοκινητήρες. Παράλληλα, η εμβληματική αίσθηση go-kart της μάρκας μεταφέρεται στο δρόμο ενώ η μινιμαλιστική σχεδίαση του MINI Cooper απορρέει από τον συνδυασμό των παραδοσιακών αξιών της ΜΙΝΙ.
Διαθέτει δύο παραλλαγές κινητήρων. Ο πιο αποδοτικός διαθέτει ισχύ 204 ίππων για το MINI Cooper S και ροπή στα 300Nm ενώ φτάνει τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε 6,6 δευτερόλεπτα. Αντίθετα, ο κινητήρας των 156 ίππων του MINI Cooper C διαθέτει ροπή στα 230 Nm και επιταχύνει το όχημα από τα 0 στα 100 km/h σε 7,7 δευτερόλεπτα.
Το MINI Cooper είναι εξοπλισμένο με σύστημα ανάρτησης και απόσβεσης κραδασμών ενώ το υψηλής ακρίβειας σύστημα διεύθυνσης MINI σε συνδυασμό με τα ισχυρά φρένα εξασφαλίζει ανώτερα επίπεδα οδηγικής απόλαυσης, ασφάλειας και άνεσης. Οι κλασικές αναλογίες MINI έχουν τις ρίζες τους στην ιστορία της μάρκας. Το MINI Cooper είναι η ενσάρκωση της βασικής φιλοσοφίας της ΜΙΝΙ. Δηλαδή μέγιστη οδηγική απόλαυση με ελάχιστο οικολογικό αποτύπωμα.
Ο σύγχρονος μινιμαλισμός της νέας σχεδίασης χαρακτηρίζει τις καθαρές επιφάνειες του αμαξώματος. Ξεχωρίζουν τα οριζόντια φώτα ημέρας LED και το μικρό μήκος του καπό που δημιουργεί αντίθεση με το μακρύ μεταξόνιο, προσδίδοντας στο αυτοκίνητο τυπικές αναλογίες MINI.
Το εσωτερικό εστιάζει στα κλασικά χαρακτηριστικά MINI, δηλαδή τον μινιμαλιστικό σχεδιασμό και τα ποιοτικά - premium υλικά. Τεχνολογικές καινοτομίες όπως το MINI Operating System 9, τα νέα MINI Experience Modes και το ευρύ φάσμα ψηφιακών λειτουργιών δημιουργούν μια μοναδική εμπειρία για τον χρήστη. Η σοφιστικέ, μινιμαλιστική εσωτερική σχεδίαση του MINI Cooper είναι εμπνευσμένη από το κλασικό Mini. Το νέο τιμόνι, η στρογγυλή οθόνη OLED, η γνώριμη μπάρα ΜΙΝΙ με τους διακόπτες δύο θέσεων και το ταμπλό με τη δίχρωμη υφασμάτινη επένδυση, δημιουργούν μια αίσθηση ευρυχωρίας στο cockpit. Περιττή κάθε αναφορά για τα επίπεδα τεχνολογίας όσον αφορά την ασφάλεια και τη συνδεσιμότητα. Ο Όμιλος ΒMW εφοδιάζει τα ΜΙΝΙ νέας γενιάς με ότι πιο σύγχρονο διαθέτει στη φαρέτρα του!
Επίσης, η πανοραμική γυάλινη οροφή συνεισφέρει σε μία φωτεινή ατμόσφαιρα ενώ ο χώρος αποσκευών φθάνει τα 210 λίτρα. Αν αναδιπλωθούν τα καθίσματα σε αναλογία 60:40, ο χώρος αποσκευών μπορεί να αυξηθεί σε έως και 800 λίτρα.
Οι νέες εκδόσεις εξοπλισμού Essential, Classic, Favoured και JCW προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα επιλογών εξατομίκευσης για τον υποψήφιο αγοραστή. Ανάλογα με την έκδοση, τα νέα MINI Cooper C και MINI Cooper S διατίθενται με διαφορετικά χρώματα αμαξώματος ενώ μπορούν να συνδυαστούν με ένα από τα τέσσερα χρώματα οροφής για να δημιουργήσουν μια ποικιλία αντιθέσεων.
Το Defender Octa στο Ντακάρ και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid το 2026
Το Defender Octa, η πιο ισχυρή εκδοχή του σκληροτράχηλου βρετανικού μοντέλου μέχρι σήμερα, θα αποτελέσει τη βάση του αγωνιστικού αυτοκινήτου που θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid το 2026, με στόχο να αποδείξει ότι μπορεί να ανταπεξέλθει στις πιο αντίξοες συνθήκες.
Σύμφωνα με τη Land Rover, η απόφαση συμμετοχής του Defender Octa σε αυτή την απαιτητική διοργάνωση αποτέλεσε μια φυσική επιλογή, μιας και το μοντέλο συγκεντρώνει όλα τα προσόντα για να πετύχει στις δοκιμασίες.
Η Land Rover θα συμμετάσχει στους πέντε γύρους του World Rally Raid της FIA με δύο Defender, λαμβάνοντας μέρος στην κατηγορία “Stock” που αφορά οχήματα βασισμένα σε μοντέλα παραγωγής, ενώ στο κορυφαίο αγωνιστικό γεγονός του πρωταθλήματος, το Ράλι Ντακάρ, θα αγωνιστεί με τρία οχήματα.
Με στόχο την ενίσχυση του ανταγωνισμού στην κατηγορία “Stock”, από το 2026 τίθενται σε ισχύ αυστηρότεροι κανονισμοί, που επιτρέπουν στο Defender να παρουσιάσει τις ικανότητές του και την ανθεκτικότητά του.
Ραχοκοκαλιά του Defender Octa, όπως και της αγωνιστικής εκδοχής του, είναι η ανθεκτική αρχιτεκτονική D7X, μια ελαφριά μονοκόκ κατασκευή αλουμινίου που είναι τρεις φορές πιο άκαμπτη από τα παραδοσιακά σασί τύπου σκάλας των προγόνων του Defender.
Τα ειδικά προετοιμασμένα αγωνιστικά Defender OCTA, θα μοιράζονται την αρχιτεκτονική αμαξώματος, το σύστημα μετάδοσης και τον κινητήρα του μοντέλου παραγωγής -σύμφωνα με τους κανονισμούς του Ντακάρ και του WRC- για να αναδείξουν το ταλέντο και τα υψηλά επίπεδα αντοχής που είναι συνώνυμα με το όνομα “Defender”. Η κίνηση θα αντλείται από έναν V8 twin-turbo κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 4,4 λίτρων.
Ήδη η βρετανική μάρκα υποβάλλει τα οχήματα σε ένα εξαντλητικό πρόγραμμα δοκιμών και εξέλιξης, που θα κορυφωθεί με τη διεξαγωγή δοκιμαστικών δρώμενων και την πλήρη παρουσίαση της ομάδας αργότερα μέσα στο τρέχον έτος.
«Η συμμετοχή στο πιο απαιτητικό rally-raid του κόσμου αποτελεί την απόλυτη δοκιμασία για το πιο ακραίο Defender που έχουμε δημιουργήσει μέχρι σήμερα. Γνωρίζουμε ότι το Ντακάρ θα είναι μια τεράστια πρόκληση, αλλά το Defender OCTA συνδυάζει εξαιρετικές επιδόσεις με τη χαρακτηριστική ικανότητα και αντοχή των Defender. Αυτά είναι τα ιδανικά θεμέλια για ένα αγωνιστικό όχημα που είμαι βέβαιος πως θα είναι εξαιρετικά ανταγωνιστικό», δήλωσε ο Mark Cameron, Διευθυντής των brands Discovery και Defender.