Στη φετινή Έκθεση Consumer Electronics Show (CES) στο Λας Βέγκας, η Jaguar Land Rover ανακοίνωσε ότι το Amazon Alexa θα είναι διαθέσιμο σε όλη τη γκάμα της με το προηγμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Pivi Pro. Η απρόσκοπτη ενσωμάτωση φέρνει τη γνώριμη εμπειρία Alexa στο όχημα και παρέχει φυσική φωνητική αλληλεπίδραση με τις δυνατότητες του Pivi Pro, όπως πλοήγηση, αναπαραγωγή πολυμέσων, τηλεφωνικές κλήσεις και συμβατές έξυπνες συσκευές.
Ως μέρος της στρατηγικής Reimagine της Jaguar Land Rover, αυτό αντιπροσωπεύει μια σταδιακή αλλαγή στις δυνατότητες συνδεδεμένων υπηρεσιών της και θα προσφέρει μια σύγχρονη εμπειρία πολυτέλειας για τους πελάτες. Θα επιταχύνει επίσης τη μετατροπή της Jaguar Land Rover σε ψηφιακό ηγέτη στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Οι ομάδες μηχανικών της Jaguar / Land Rover και της Amazon συνεργάστηκαν στενά για να εξασφαλίσουν την απρόσκοπτη ενσωμάτωση της Alexa με το Pivi Pro. Αυτή η συλλογική προσέγγιση στην ανάπτυξη διασφαλίζει ότι οι πελάτες θα απολαμβάνουν την ίδια εμπειρία Alexa στα οχήματά τους που ήδη γνωρίζουν και αγαπούν από το σπίτι τους, και ότι θα επωφεληθούν από ακόμη μεγαλύτερη λειτουργικότητα στο μέλλον.
Εντολές όπως «Alexa, navigate me home», «Alexa, play my chill-out playlist» και «Alexa show me nearby coffee shops» μπορούν όλα να γίνουν φωνητικά, χωρίς να αγγίξετε την οθόνη αφής του Pivi Pro. Η Alexa επιτρέπει επίσης στους πελάτες να ελέγχουν τα νέα, τον καιρό και να διαχειρίζονται το πρόγραμμα ή τη λίστα αγορών τους με μια απλή ερώτησης.
Η Alexa αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στο νέο Range Rover και τώρα θα προσφέρεται σε ολόκληρη την γκάμα των Jaguar και Land Rover. Περισσότεροι από 200.000 υφιστάμενοι κάτοχοι μοντέλων της Jaguar / Land Rover με Pivi Pro θα μπορούν επίσης να επωφεληθούν από τη νέα τεχνολογία χάρη σε μια ενημέρωση λογισμικού over-the-air (SOTA), διαθέσιμη στις αρχές αυτού του χρόνου. Η ενημέρωση δείχνει πώς η τεχνολογία SOTA της Jaguar Land Rover μπορεί να επιτρέψει στους πελάτες να απολαμβάνουν τις πιο πρόσφατες τεχνολογικές εξελίξεις χωρίς να χρειάζεται να επισκεφτούν τον αντιπρόσωπο τους.
Η ρύθμιση είναι εύκολη: το μόνο που έχουν να κάνουν οι πελάτες είναι να συνδέσουν την Alexa με τον λογαριασμό τους InControl σαρώνοντας έναν κωδικό QR στην οθόνη αφής Pivi Pro και στη συνέχεια να ακολουθήσουν μερικά απλά βήματα.
Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές
Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).
Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.
Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.
Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.
Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.
Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.
Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.
Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».