Ειδήσεις

29 Mar, 2019 Ώρα 13:42

Το νέο ψηφιακό κατάστημα Nissan City Hub στη Γαλλία

Thumbnail

Η Nissan παρουσίασε το πρώτο της City Hub,  μια επαναστατική “σύγκλιση” μεταξύ ηλεκτρονικού εμπορίου και ενός πρωτότυπου καταστήματος,  που κάνει το μεγάλο του ντεμπούτο σε απόσταση αναπνοής από το Παρίσι, στο εμπορικό κέντρο Vélizy 2.

Close

_

 

Close

Επαναστατική προσέγγιση

Το Nissan City Hub είναι μια επαναστατική νέα προσέγγιση,  που ενσωματώνει ένα ψηφιακό οικοσύστημα με ένα εντυπωσιακό concept store. Προσφέροντας μια εντελώς νέα εμπειρία στον πελάτη, η οποία είναι μοναδική στην αυτοκινητοβιομηχανία, το Nissan City Hub θα αποτελέσει  ένα πολυσύχναστο  προορισμό με τολμηρές φιλοδοξίες.

Close

Οι νέες λύσεις ηλεκτρονικού εμπορίου που προσφέρονται στους καταναλωτές,  έχουν αναπτυχθεί για να εξασφαλίσουν ευκολία στη χρήση και πολλαπλές ευκαιρίες για την προσωποποίηση της διαδικασίας αγοράς αυτοκινήτων, απευθείας στο διαδίκτυο, με μια προσέγγιση "χωρίς πίεση". Με μερικά μόνο κλικ, ποτέ δεν θα ήταν ευκολότερο να αγοράσει κάποιος ένα Nissan LEAF ή ένα Qashqai.

_

 

Και σε άλλες πόλεις

Αυτός ο νέος πυλώνας στη μελλοντική στρατηγική του λιανικού εμπορίου της Nissan, θέτει το δρόμο για την επέκταση ενός νέου, μοναδικού εμπορικού οράματος, το οποίο θα βρει πρόσφορο έδαφος για ανάπτυξη και σε άλλα παρόμοια μητροπολιτικά σημεία,  όπως στο Βερολίνο, στο Τόκιο ή την Σαγκάη.

 

_

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.