Το νέο Range Rover Sport SV είναι το πιο ισχυρό και δυναμικό Range Rover Sport που κυκλοφόρησε ποτέ, συνδυάζοντας κορυφαίες επιδόσεις, μινιμαλιστική σχεδίαση και δυναμισμό με την απαράμιλλη ικανότητα Range Rover. Το υψηλών επιδόσεων Range Rover Sport SV διαθέτει ένα αποκλειστικό σχεδιασμό με βελτιωμένη αεροδυναμική, μεγαλύτερους αεραγωγούς για περισσότερη ροή αέρα, ακολουθώντας πάντα την κορυφαία και βραβευμένη ταυτότητα του σχεδιαστικού τμήματος.
Διαθέτει μια σειρά τεχνολογιών που βελτιώνουν τις επιδόσεις του μοντέλου όπως το πιο προηγμένο σύστημα ανάρτησης στην κατηγορία του ενώ είναι κατασκευασμένο με εξωτικά υλικά που έχουν σαν στόχο τη μείωση του βάρους και την ανθεκτικότητα.
Το μοντέλο τροφοδοτείται αποκλειστικά από έναν νέο βενζινοκινητήρα 4,4 λίτρων Twin-Turbo MHEV V8 απόδοσης 635 ίππων και 750 Nm ροπής. Είναι ικανό να επιταχύνει από στάση στα εκατό χιλιόμετρα σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα τα 290 χιλιόμετρα την ώρα.
Το καθόλα σύγχρονο και συνάμα μινιμάλ σχεδιασμένο εσωτερικό του Range Rover Sport έχει επίσης εμπλουτιστεί με έξυπνες νέες τεχνολογίες όπως η νέα οθόνη αφής, το infotainment Pivi Pro4 μέσω της κομψής αιωρούμενης γυάλινης οθόνης 13,1 ιντσών, τα ενσωματωμένα συστήματα φωνητικού ελέγχου Amazon Alexa AI6 και ηχοσύστημα που βρίσκεται μέσα στα καθίσματα!.
Παράλληλα το Advanced Software Over The Air να διατηρεί το Range Rover Sport πάντα ενημερωμένο ενώ η νέα τεχνολογία Country Road Assist διατίθεται για πρώτη φορά στο Range Rover Sport και βελτιώνει την άνεση των επιβατών κατά τη χρήση του Adaptive Cruise Control. Το έξυπνο σύστημα χρησιμοποιεί δεδομένα πλοήγησης για να προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα, λαμβάνοντας υπόψη τις στροφές στο δρόμο και τις αλλαγές στο όριο ταχύτητας, επιταχύνοντας ή επιβραδύνοντας εύκολα το όχημα ανάλογα.
Εκτός από την εισαγωγή της νέας έκδοσης SV, η γκάμα του Range Rover Sport έχει δεχθεί μια σειρά από ενημερώσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου plug-in ηλεκτρικού υβριδικού με εκτεταμένη αμιγώς ηλεκτρική εμβέλεια και την ενσωμάτωση της τελευταίας γενιάς τεχνολογίας ψυχαγωγίας Pivi Pro4. Οι επιδόσεις και η αποδοτικότητα βελτιώνονται με ένα ενημερωμένο plug-in ηλεκτρικό υβριδικό σύστημα μετάδοσης. Συγκεκριμένα, η νέα έκδοση P550e (που αντικαθιστά το P510e) προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως και 121 χιλιόμετρα. Το νέο plug-in υβριδικό P550e εντάσσεται στην εκτενή γκάμα κινητήρων του Range Rover Sport και σε συνδυασμό με τον εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα Ingenium 3,0 λίτρων, αποδίδει 550 ίππους και 800 Nm ροπής.
Ο νέος 2λιτρος βενζινοκινητήρας της Toyota αποδίδει 600 άλογα – Χωρίς ίχνος ηλεκτρισμού
Η Toyota παραμένει μία από τις λίγες αυτοκινητοβιομηχανίες που πιστεύει ακλόνητα στις δυνατότητες των κινητήρων εσωτερικής καύσης, δίνοντας προτεραιότητα στα υβριδικά οχήματα έναντι των πλήρως ηλεκτροκίνητων. Φήμες από την Ιαπωνία αναφέρουν ότι ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,0 λίτρων της Toyota, που βρίσκεται υπό εξέλιξη, θα μπορούσε να αποδίδει έως και 600 ίππους στην κορυφαία αγωνιστική του μορφή – χωρίς καμία βοήθεια ηλεκτροκίνησης.
Πέρα από την κορυφαία έκδοση των 600 ίππων, μια έκδοση δρόμου υψηλών επιδόσεων αναμένεται να αποδίδει 400 άλογα και 550 Nm ροπής. Ακόμη, μια λιγότερο ισχυρή παραλλαγή φέρεται επίσης να βρίσκεται στα σκαριά, με στόχο 300 ίππους και 400 Nm ροπής.
Οι εκδόσεις του κινητήρα με τους 400 και 300 ίππους αντίστοιχα, ακούγονται ιδανικές για μελλοντικά σπορ αυτοκίνητα. Η Toyota φέρεται να εξετάζει τόσο τις εκδόσεις EV όσο και τις εκδόσεις ICE ενός αναγεννημένου MR2 roadster, με μια φημολογούμενη ναυαρχίδα επιδόσεων GRMN που συνδυάζει τον κινητήρα 2,0 λίτρων με το σύστημα 4WD GR-Four. Ο ίδιος συνδυασμός θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την επιστροφή της Celica, ενδεχομένως ως ένα εμπρός κινητήριο, δίθυρο κουπέ.
Τον Μάιο του 2024, η Toyota επιβεβαίωσε την ανάπτυξη νέων κινητήρων 1,5 και 2,0 λίτρων, στο πλαίσιο της συνεργασίας της με τη Subaru και τη Mazda για το μέλλον των κινητήρων εσωτερικής καύσης (ICE). Αν και η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έδωσε συγκεκριμένες λεπτομέρειες, τόνισε ότι οι νέοι κινητήρες θα είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, ισχυροί, έτοιμοι για υβριδικά συστήματα και συμβατοί με εναλλακτικά καύσιμα.