Η Lamborghini πραγματοποίησε πρόσφατα μια ειδική εκδήλωση ιδιοκτητών στο Suzuka Circuit στην Ιαπωνία, για να γιορτάσει την 60η επέτειο της μάρκας. Η συμμετοχή ήταν τόσο μεγάλη που καταρρίφθηκε το παγκόσμιο ρεκόρ Γκίνες για τη «μεγαλύτερη παρέλαση οχημάτων Lamborghini».
Η εκδήλωση προσέλκυσε τουλάχιστον 251 Lamborghini που χρονολογούνται από το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής την 350 GT, μέχρι την Countach LPI 800-4. Φυσικά μοντέλα έφερε μαζί της και η ίδια η Lamborghini, συμπεριλαμβανομένων των 350 GT, Islero και Countach.
«Το 2023 σηματοδοτεί την 60η επέτειο από την ίδρυση της Lamborghini», δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Lamborghini, Stephan Winkelmann. «Το γεγονός ότι τόσες πολλές Lamborghini, από τα τρέχοντα μοντέλα μέχρι τα κλασικά, συγκεντρώθηκαν στο διεθνούς φήμης Suzuka Circuit είναι απόδειξη ότι η μάρκα μας έχει αγγίξει τα συναισθήματα πολλών ανθρώπων εδώ στην Ιαπωνία κατά τη μακρόχρονη ιστορία της και εξακολουθεί να εκτιμάται μέχρι σήμερα. Είναι επίσης απέραντη χαρά να παρακολουθώ αυτή την ιδιαίτερη στιγμή της απόκτησης του Παγκόσμιου Ρεκόρ Γκίνες κατά τη διάρκεια μιας σημαντικής χρονιάς όπως αυτή».
Close
Η Lamborghini έφερε επίσης μαζί το ιδιαίτερο, εκτός δρόμου Huracan Sterrato, παρουσιάζοντας ένα μοντέλο φινιρισμένο σε λευκό χρώμα με κόκκινες και μαύρες πινελιές.
Η φετινή χρονιά δεν είναι απλώς μια σημαντική χρονιά για τη μάρκα, επειδή διανύει τώρα το 60ό έτος της λειτουργίας της, αλλά επειδή αργότερα φέτος, θα παρουσιαστεί ο πολυαναμενόμενος υβριδικός διάδοχος της Aventador. Η ανανεωμένη σχεδίαση του νέου μοντέλου έχει ήδη διαρρεύσει και οι τρέχουσες αναφορές δείχνουν ότι θα διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό V12 (άγνωστος ο κυβισμός) σε συνδυασμό με τουλάχιστον ένα ηλεκτρικό μότερ.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.