Ειδήσεις

27 Feb, 2025 Ώρα 12:31

Το νέο Renault Master είναι το «Εμπορικό της Χρονιάς 2025»

Thumbnail

Τον τίτλο του «Εμπορικού της Χρονιάς 2025» απέσπασε το νέο Renault Master από την κριτική επιτροπή του θεσμού “International Van of The Year” (IVOTY), επιβεβαιώνοντας την ηγετική του θέση του στην κατηγορία των επαγγελματικών οχημάτων.  Η τέταρτη γενιά του Master παρέλαβε το βραβείο σε ειδική τελετή που διεξήχθη κατά τη διάρκεια της έκθεσης επαγγελματικών IAA Transportation στο Ανόβερο. 

Close

Η νέα γενιά του μοντέλου εξελέγη ομόφωνα από την επιτροπή των έμπειρων δημοσιογράφων, ειδικών στα επαγγελματικά οχήματα, που εκπροσωπούν 25 ευρωπαϊκές χώρες, δίνοντας συνέχεια στη σπουδαία παράδοση της Renault στον συγκεκριμένο θεσμό. Ειδικότερα, το Master έγινε το πέμπτο κατά σειρά βαν της μάρκας που κατακτά αυτόν τον επίζηλο τίτλο, μετά τη δεύτερη γενιά του Master (IVOTY 1998), τη δεύτερη γενιά του Trafic (IVOTY 2002), το Kangoo Z.E. (IVOTY 2012) και την τρίτη γενιά του Kangoo Van (IVOTY 2022). Μπορείτε να βρείτε όλη την γκάμα εμπορικών Master στους εκθεσιακούς χώρους της Char. Pilakoutas Auto Alliance Ltd.

Η επιτυχία του νέου Master ακολουθεί τη βράβευση του Renault 5 E-Tech electric ως «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025». Είναι χαρακτηριστικό ότι η τελευταία φορά που η Renault έλαβε δύο διαδοχικά βραβεία ήταν πριν από 27 χρόνια, με πρωταγωνιστές τα ίδια μοντέλα: το Scenic (1η γενιά) και το Master (2η γενιά).

Close

«Η επιτροπή του θεσμού IVOTY εντυπωσιάστηκε από τον εντελώς νέο σχεδιασμό και τα υψηλά επίπεδα τεχνολογίας και καινοτομίας που ενσωματώνει η νέα γκάμα του Master. Αυτή διαθέτει βελτιωμένη αεροδυναμική, ενισχυμένη χρηστικότητα και βελτιωμένη απόδοση, ευρυχωρία, ασφάλεια και άνεση. Επιπλέον, η νέα αρθρωτή πλατφόρμα φιλοξενεί κινητήρες πετρελαίου. Το νέο μοντέλο πληροί όλα τα κριτήρια για το βραβείο και είναι απόλυτα εναρμονισμένο με το μέλλον της αυτοκίνησης.», ανέφερε ο πρόεδρος της κριτικής επιτροπής του Διεθνούς Εμπορικού της Χρονιάς, Jarlath Sweeney.

13 May, 2025 Ώρα 11:07

Η Ε.Ε. δίνει στις αυτοκινητοβιομηχανίες περισσότερο χρόνο για να επιτύχουν τους στόχους CO2

Thumbnail

Ενώ οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων παραμένουν εξίσου αυστηροί με πριν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λάβει επιπλέον χρόνο για να επιτύχουν τους νέους στόχους για το 2025. Αντί να αναγκαστούν λοιπόν να συμμορφωθούν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τώρα δύο επιπλέον χρόνια στη διάθεσή τους για να μειώσουν τις μέσες εκπομπές CO₂ σε ολόκληρο τον στόλο τους.

Close

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιτύχουν τους στόχους τους με βάση τις μέσες εκπομπές κατά την περίοδο 2025-2027 και όχι μόνο το 2025. Η ψηφοφορία πέρασε με 458 ψήφους υπέρ, 101 κατά και 14 αποχές. Το τρέχον έτος σηματοδοτεί την έναρξη ενός ετήσιου στόχου μείωσης κατά 15% για την περίοδο 2025-2029 σε σύγκριση με το διάστημα 2020-2024, που απαιτεί από τις εταιρείες να έχουν μέσο όρο 93,6 g/km.

Από το 2030, η ΕΕ θα επιβάλει έναν ακόμη πιο αυστηρό στόχο εκπομπών σε ολόκληρο τον στόλο, 49,5 g/km, και θα ακολουθήσει ένας φιλόδοξος, ίσως κάποιοι να πουν μη ρεαλιστικός, στόχος 0 g/km από το 2035. Τεχνικά, οι θερμικοί κινητήρες δεν θα απαγορευτούν εντελώς μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Ωστόσο, αν τα συνθετικά καύσιμα ή οι κινητήρες υδρογόνου δεν κερδίσουν σημαντικά έδαφος μέσα στα επόμενα 10 χρόνια, μπορούμε κάλλιστα να προετοιμαστούμε να πούμε αντίο στα νέα οχήματα εσωτερικής καύσης στις 27 χώρες της ΕΕ.

Close

Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανασαίνουν με ανακούφιση, γνωρίζοντας ότι δεν χρειάζεται πλέον να επιτύχουν τον στόχο μέχρι το τέλος του 2025. Ο Rolf Woller, υπεύθυνος επενδύσεων του VW Group, προηγουμένως είχε εκτιμήσει πως η εταιρία του θα είχε να αντιμετωπίσει πρόστιμα ύψους περίπου 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την υπέρβαση των εκπομπών ρύπων.