Ειδήσεις

23 Jun, 2021 Ώρα 10:31

Νέο σπορ αυτοκίνητο από τη Hyundai

Thumbnail

Το έκτο κατά σειρά μέλος της σειράς επιδόσεων Ν είναι έτοιμη να παρουσιάσει η κορεατική φίρμα. Το νέο μοντέλο ανήκει στα τετράθυρα coupe και διακρίνεται για τον εκλεπτυσμένο δυναμισμό και την απολαυστική οδική συμπεριφορά του.

Close

Πρόκειται για το Elantra N, όπως ανακοίνωσε η Hyundai μέσω δύο teaser φωτογραφιών. Το αυτοκίνητο αναμένεται να παρουσιαστεί τις επόμενες εβδομάδες, αλλά ακόμη δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει στην Ευρώπη.

 

Close

 

Όπως βλέπουμε στις εικόνες, φέρει σπορ bodykit που περιλαμβάνει μεγάλες στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης, διαχύτη, σταθερή πτέρυγα, ενισχυμένα φρένα με κόκκινες δαγκάνες, μαύρα γυαλιστερά διακοσμητικά και κόκκινες λεπτομέρειες σε προφυλακτήρες και μαρσπιέ. 

Close

Το Elantra N ακολουθεί τη φιλοσοφία των i30 N, i30 Fastback N, Veloster N, i20 N και Kona N. Τροφοδοτείται από τον γνωστό δίλιτρο turbo κινητήρα, ο οποίος στη βασική έκδοση αποδίδει 250 ίππους και στην Performance 280 ίππους. Το μοτέρ συνδυάζεται είτε με μηχανικό εξάρι κιβώτιο είτε με το αυτόματο 8 σχέσεων.

13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close