Στην Έκθεση Κινητικότητας της Ιαπωνίας, που θα διεξαχθεί στο Τόκιο από τις 26 Οκτωβρίου έως τις 5 Νοεμβρίου, η Honda θα παρουσιάσει αρκετά οχήματα και ανάμεσά τους και είναι ένα σπορ ηλεκτρικό μοντέλο, το Honda Specialty Sports Concept, με τις φήμες να το θέλουν πως μας δείχνει το πως θα μοιάζει το επόμενο NSX.
Η ιαπωνική εταιρία περιγράφει το Specialty Sports Concept ως ένα αυτοκίνητο επικεντρωμένο στην “οδήγηση απόλαυση και στη χαρά του χειρισμού”.
Το Honda Sustaina-C concept θυμίζει αρκετά το Honda e αλλά έχει ένα βιώσιμο σώμα, κατασκευασμένο από ανακυκλωμένη ακρυλική ρητίνη. Το ίδιο υλικό χρησιμοποιήθηκε και στο Pocket Concept, ένα συμπαγές ηλεκτρικό δίτροχο με φουτουριστικό σχεδιασμό.
Το SC e: Concept είναι ένα ηλεκτρικό σκούτερ για αστικά περιβάλλοντα, που δείχνει έτοιμο να περάσει στη παραγωγή. Εφοδιάζεται με το Honda Mobile Power Pack e:, μια αποσπώμενη μπαταρία που επιτρέπει την άμεση αντικατάσταση της έτσι ώστε ο χρήστης να μην χρειάζεται να περιμένει τη φόρτιση.
Το Honda CI-MEV concept είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό αστικό διθέσιο όχημα που συνδυάζει τη “συνεργατική νοημοσύνη” και την αυτόνομη τεχνολογία, απευθυνόμενο σε άτομα με κινητικά προβλήματα.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.