Ειδήσεις

03 Sep, 2019 Ώρα 15:11

Νέο Subaru WRX STI το 2020;

Thumbnail

Λίγο πριν την επίσημη ενημέρωση και τις λεπτομέρειες (θα γίνουν ανακοινώσεις μέσα στην επόμενη εβδομάδα), οι πρώτες πληροφορίες «αναφέρουν» πως το Subaru WRX την νέας γενιάς, μαζί με ένα νέο WRX STI θα κάνουν το ντεμπούτο τους στο δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους.

Close

Σύμφωνα με το Ιαπωνικό site αυτοκινήτου «BestCarWeb» το WRX της επόμενης γενιάς θα δημιουργηθεί πάνω στην πλατφόρμα «Subaru Global» του Impreza, που κυκλοφορεί. Αυτό συνεπάγεται βελτιώσεις, όσον αφορά το set-up του πλαισίου και των αναρτήσεων και τα μηχανικά μέρη. Για τις επιδόσεις θα φροντίσει ένας νέος boxer κινητήρας των 1.800 κ.εκ. με turbo. Στο δημοσίευμα αναφέρετε πως η ισχύς αυτού του μοτέρ θα είναι στους 270 ίππων και αρχικά, το WRX θα προσφέρεται μόνο με κιβώτιο ταχυτήτων CVT.

Για το WRX STI, το «BestCarWeb»,  λέει ότι θα εφοδιάζεται και με τον κινητήρα άμεσου ψεκασμού FA20F. Η μονάδα των 2.0 λίτρων θα βελτιωθεί για να αποδώσει 320 ίππους και θα διατίθεται αποκλειστικά σε συνδυασμό με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Οπτικά η κορυφαία έκδοση των Impreza θα έχει περισσότερο έντονα αεροδυναμικά βοηθήματα και τροχούς μεγαλύτερης διαμέτρου.

Close

Τα Ιαπωνικά media αναφέρουν  πως τα δύο νέα μοντέλα της Subaru θα αποκαλυφθούν φέτος κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου στο Τόκιο.

 

Close

Πηγή: Newsauto.gr

 

Tags
09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.