Η Toyota φαίνεται πως έχει πάρει πιο ζεστά από όλους τα sport αυτοκίνητα και συνεχίζει να εμπλουτίζει την γκάμα της ασταμάτητα. Μετά από τα GR Yaris, GR86 και GR Supra, φαίνεται πως ήρθε η ώρα για την επιστροφή του MR2, με αμιγώς ηλεκτρική υπόσταση.
Ανάμεσα στα 15 πρωτότυπα που παρουσίασε ο ίδιος ο Akio Toyoda, υπήρχε ένα sportcar που τράβηξε τα βλέμματα περισσότερο από όλα. Το νέο και διθέσιο Toyota GR Sports Concept φαίνεται να είναι ο διάδοχος του MR2, μόνο που αυτή τη φορά θα είναι αθόρυβος, λόγω ηλεκτροκίνησης.
Η εικόνα του εντυπωσιακή και άκρως επιθετική με πολύ λεπτά φωτιστικά σώματα που κυκλώνουν δύο τεράστιους αεραγωγούς. Αεραγωγοί όμως υπάρχουν και μπροστά από τους πίσω τροχούς, πιθανότατα για να ψύχουν τα πίσω φρένα. Δυστυχώς για την ώρα δεν έχουν δοθεί στη δημοσιότητα φωτογραφίες από το πίσω μέρος, κρίνοντας όμως από το μπροστινό, η επιθετική σχεδίαση και τα ενωμένα φωτιστικά σώματα είναι σχεδόν δεδομένα.
Αν και η εταιρία ακόμα κρατάει επτασφράγιστο μυστικό τα κινητήρια σύνολα (όπως και το εσωτερικό, για αυτό και ήταν φιμέ τα τζάμια της παρουσίασης) πιθανότατα θα δούμε έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες και μία μπαταρία τοποθετημένη κατά 99% στο κέντρο του οχήματος ώστε να μειωθεί το κέντρο βάρους του οχήματος.
Κρίνοντας από το λογότυπο της GAZOO Racing, μπορούμε να είμαστε σίγουροι πως οι αναρτήσεις και το στήσιμο θα είναι δια χειρός της, με την εταιρία ακόμα να μην έχει επιβεβαιώσει ή αρνηθεί πως το εν λόγω μοντέλο είναι το νέο MR2.
Porsche 911 Club Coupe. Μια 911 Carrera T αποκλειστικά για τα μέλη του Porsche Club of America
Για τα 50ά γενέθλιά του, το Porsche Club of America συνεργάστηκε με την Porsche για να δημιουργήσει ένα ειδικό μοντέλο προς τιμήν της χρυσής επετείου, την 911 Carrera S Club Coupe. Η συνεργασία μεταξύ των δύο μερών συνεχίστηκε και 10 χρόνια αργότερα για την 60ή επέτειο του συλλόγου με την 911 Carrera GTS Club Coupe, και με το Club να γιορτάζει τα 70ά γενέθλιά του αυτό το Σαββατοκύριακο, ήρθε η ώρα για ένα νέο ειδικό μοντέλο, την 911 Club Coupe.
Αυτή βασίζεται στην 911 Carrera T και θα κατασκευαστεί σε μόλις 70 μονάδες. Το πρώτο από τα αυτοκίνητα που θα κατασκευαστούν θα μπει στο μουσείο της Porsche, το δεύτερο θα δοθεί ως δώρο σε κλήρωση που θα κάνει το Porsche Club of America και τα υπόλοιπα 68 θα πουληθούν αποκλειστικά στα μέλη του club.
Κάθε μια από τις 911 Club Coupe που θα κατασκευαστούν θα είναι βαμμένη στο μπλε μεταλλικό χρώμα Sholar Blue. Υπάρχουν RS Spyder Design ζάντες 20″ και 21″, Club Coupe αυτοκόλλητο στις πόρτες, κόκκινες λεπτομέρειες στον μπροστινό προφυλακτήρα και στο κάλυμμα του κινητήρα, εκεί όπου συναντάμε και ένα αναμνηστικό σήμα.
Στο εσωτερικό υπάρχουν μπλε/κόκκινες/λευκές επενδύσεις στα καθίσματα και στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, μπλε/κόκκινες ραφές, ένα αναμνηστικό ανάγλυφο σήμα στο υποβραχιόνιο και ένα λογότυπο του Porsche Club of America ακριβώς πίσω από τον επιλογέα ταχυτήτων με ξύλινη λαβή. Το όνομα Porsche Club of America είναι επίσης τυπωμένο στα μαρσπιέ, ενώ υπάρχουν μικρά φωτάκια LED στο κάτω μέρος των θυρών με το ειδικό λογότυπο του Porsche Club of America για την 70ή επέτειο.
Κίνηση παίρνει από τον 3,0 λιτρο twin-turbo εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 393 ίππων και 450 Nm ροπής. Υπάρχει εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, με το αυτοκίνητο να διαθέτει ενεργή σπορ ανάρτηση, σπορ εξάτμιση και σύστημα τετραδιεύθυνσης. Οι ιδιοκτήτες μπορούν επίσης να αγοράσουν έναν ειδικό χρονογράφο Porsche Design που ταιριάζει με το αυτοκίνητο.
Η παραγωγή του αυτοκινήτου θα ξεκινήσει το φθινόπωρο και θα διαρκέσει έως την άνοιξη του 2026.