Ειδήσεις

05 Oct, 2021 Ώρα 17:31

Νικήτρια του βραβείου COMPANYBEST 2020 η ŠKODA AUTO

Thumbnail

Η μεγαλύτερη ανεξάρτητη κριτική επιτροπή αυτοκινήτων της Ευρώπης AUTOBEST απένειμε στην ŠKODA AUTO το βραβείο «COMPANYBEST 2020». Οι διεθνείς δημοσιογράφοι από 32 χώρες αναγνώρισαν την ισχυρή ανάπτυξη της Τσέχικης μάρκας σε πολλές διεθνείς αγορές καθώς και την εφαρμογή καινοτόμων ιδεών στην παραγωγή των μοντέλων της. Εκτός από το έργο ψηφιοποίησης «dProduction» στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Kvasiny, η κριτική επιτροπή έλαβε υπόψη επίσης την παράλληλη παραγωγή οχημάτων MQB και MEB στην ίδια γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο στην Mladá Boleslav. Η τελετή απονομής των νικητών, η οποία είχε ανακοινωθεί τον Νοέμβριο του 2020, αναβλήθηκε λόγω της πανδημίας του COVID-19 και πραγματοποιήθηκε την περασμένη Πέμπτη το βράδυ στη Βαρκελώνη. Στο μεγάλο ετήσιο Gala, που γιόρτασε φέτος την 20η του επέτειο, παρευρέθηκε ο Tomáš Kotera, επικεφαλής εταιρικών και εσωτερικών επικοινωνιών της ŠKODA AUTO για να λάβει το βραβείο εκ μέρους της τσεχικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Close

 

 

Η ανεξάρτητη κριτική επιτροπή «AUTOBEST» που αποτελείται από δημοσιογράφους του αυτοκινήτου εκπροσωπώντας 32 ευρωπαϊκές χώρες επαίνεσε την ŠKODA AUTO για την αύξηση του μεριδίου της αγοράς της σε πολλές διεθνείς αγορές. Μεταξύ άλλων, οι δημοσιογράφοι εξήραν επίσης τον ελκυστικό σχεδιασμό των μοντέλων της, την προσοχή στον πελάτη, την επέκταση της γκάμας των μοντέλων αλλά και τις πρακτικές ιδέες «Simply Clever» που χαρακτηρίζουν τη μάρκα.

Επιπλέον, η ŠKODA AUTO εντυπωσίασε την επιτροπή με την πρωτοποριακή ιδέα παραγωγής της στο κεντρικό εργοστάσιο στη Mladá Boleslav, όπου παράγει τα μοντέλα OCTAVIA και KAROQ με βάση το Modular Transverse Toolkit (MQB) και το ENYAQ iV, το οποίο βασίζεται στο Modular Electrification Toolkit (MEB), παράλληλα και με πλήρη ευελιξία την ίδια γραμμή παραγωγής. Επιπλέον, o AUTOBEST βράβευσε το έργο ψηφιοποίησης χωρίς την χρήση χαρτιού, «dProduction», το οποίο καθοδηγεί τους εργαζόμενους στο εργοστάσιο της Τσεχίας στο Kvasiny μέσω των σταδίων παραγωγής, τεκμηρίωσης και ποιοτικού ελέγχου.

Close

Η ŠKODA AUTO ήταν επίσης μεταξύ των βραβευθέντων το 2019 με τον ψηφιακό βοηθό ‘Laura’, λαμβάνοντας το βραβείο ‘SMARTBEST’ ως καινοτομία της χρονιάς για την αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και τεχνητής νοημοσύνης.

02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.