Ειδήσεις

24 May, 2024 Ώρα 09:42

Nilu27: New Kid(hypercar) on the block!

Thumbnail

Το teaser βίντεο ενός νέου hypercar πάντα τραβάει το ενδιαφέρον. Όμως, το συγκεκριμένο είναι παντελώς άγνωστης προέλευσης.

Close

Και ο λόγος αυτού έγκειται στο γεγονός ότι μιλάμε για μία νεοσύστατη μάρκα, τη Nilu27. Η πρεμιέρα της είναι προγραμματισμένη την ημέρα που θα παρουσιάσει το πρώτο της μοντέλο παραγωγής, στις 15 Αυγούστου στο Pebble Beach της Καλιφόρνια.

Η εταιρεία δεν αναλαμβάνει τυχαία την εξέλιξη και παραγωγή μόνο υπεραυτοκινήτων. Ο ιδρυτής της ακούει στο όνομα Sasha Selipanov, ιδιοκτήτης της Hardline27 και πρώην σχεδιαστής των Koenigsegg, Bugatti και Genesis.

Close

Το teaser βίντεο που δημοσιοποιήθηκε από τη νεοσύστατη μάρκα μας δείχνει μόνο το πίσω μέρος του εναρκτήριου μοντέλου της. Διακρίνονται αμέσως οι πόρτες gullwing και το πολύ τολμηρό ντιζάιν.

Ο διαχύτης από ανθρακονήματα είναι τεράστιος, αλλά το βλέμμα μαγνητίζει αμέσως η τριπλή απόληξη της εξάτμισης που βρίσκεται μεταξύ των δύο μικρών αεροτομών.

Close

Κλείνοντας με τον σχεδιασμό του πίσω μέρους, η σχεδίαση των LED φωτιστικών σωμάτων είναι απλή, ενώ η απουσία του παραδοσιακού προφυλακτήρα μας δίνει μία γεμάτη εικόνα των τροχών.

Στο κλιπάκι ακούμε και λίγο το hypercar να «στροφάρει» και η πρώτη μας εντύπωση είναι πως πιθανότατα μιλάμε για έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα.

Ακόμα δε γνωρίζουμε πως προχωράει η εξέλιξη του πρώτου μοντέλου της Nilu27 ή πόσες μονάδες θα βγουν από το εργοστάσιο, αλλά θα γνωρίζουμε περισσότερα στην επίσημη παρουσίαση, αν όχι νωρίτερα.

 

17 Jun, 2025 Ώρα 13:31

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Thumbnail

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Close

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Close

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

 

Close

 

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.