Για να γιορτάσει τα 20 χρόνια λειτουργίας της Nissan Design Europe στο Λονδίνο, η ιαπωνική φίρμα αποκάλυψε ένα άκρως εντυπωσιακό και σπορ ηλεκτρικό concept που πιθανότατα αποτελεί μία πρόγευση του EV Micra. Όπως είπαμε και στο προηγούμενο άρθρο μας, η Nissan αποφάσισε από εδώ και στο εξής, όλα τα νέα της μοντέλα (για την Ευρώπη τουλάχιστον) να είναι αμιγώς ηλεκτρικά, με συνολικά πάνω από 19 νέα EV να αποκαλύπτονται μέσα στα επόμενα 7 χρόνια.
Το όνομα του concept 20-23, αντικατοπτρίζει τα 20 χρόνια της Nissan Design Europe (NDE) που βρίσκεται στην καρδιά του Λονδίνου, καθώς και τον παραδοσιακό αριθμό 23 (ni san) της Nissan αλλά και το τρέχον έτος. Πρόκειται για ένα σύνολο που αντικατοπτρίζει ένα σπορ αστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που αντλεί έμπνευση από τη συμμετοχή της Nissan στη Formula E, καθώς και από αγώνες προσομοίωσης στο διαδίκτυο.
Υιοθετεί ένα εκρηκτικό τρίθυρο hatchback αμάξωμα που κοσμείται με ακραία αεροδυναμικά στοιχεία εμπρός και πίσω, όπως η τεράστια αεροτομή, ο πίσω διαχύτης, τα φουσκωμένα φτερά αλλά και οι τεράστιοι αεραγωγοί του μπροστινού προφυλακτήρα.
Σε αντίθεση με τα αεροδυναμικά στοιχεία του οχήματος που κάνουν άγρια την εικόνα, οι προβολείς LED και τα πίσω φώτα που αποτελούνται από ένα λεπτό άνω και κάτω ημικύκλιο, δίνουν στο Concept 20-23 μια φιλική εμφάνιση. Το φλας αποτελεί μέρος της ίδιας ημικυκλικής μονάδας LED, ενώ η επωνυμία της μάρκας ολογράφως τονίζει το πλάτος του οχήματος.
Στα αξιοσημείωτα στοιχεία του concept,περιλαμβάνονται επίσης οι πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω από τη βάση της κολόνας Α, ο αριθμός 23 σε διάφορα σημεία αλλά και οι άκρως φουτουριστικές ζάντες.
Στο εσωτερικό, όλα είναι εστιασμένα στις επιδόσεις (για τις οποίες δεν υπάρχει κάποια πληροφορία), προωθώντας την λιτότητα και τον μινιμαλισμό. Έτσι ξεχωρίζουν τα μπάκετ καθίσματα, το τιμόνι που θυμίζει Formula 1 με τα πολλά μπουτόν ενώ υπάρχουν και δύο οθόνες που παρουσιάζουν τις απαραίτητες πληροφορίες.
“Στην ομάδα NDE είχε δοθεί μια απλή αποστολή: σχεδιάστε ένα διασκεδαστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης που θα θέλατε να οδηγείτε κάθε μέρα στο Λονδίνο”, δήλωσε ο Alfonso Albaisa, Ανώτερος Αντιπρόεδρος της Nissan για τον παγκόσμιο σχεδιασμό. “Το 20-23 Concept που σχεδίασαν είναι ένα hatchback το οποίο είναι έντονα επηρεασμένο από τον κόσμο των διαδικτυακών αγώνων. Μου αρέσει η ιστορία που αφηγείται για το πώς διασταυρώνονται οι κόσμοι της σύγχρονης ζωής στην πόλη, του online gaming και της κινητικότητας με μηδενικές εκπομπές ρύπων”.
Τakata: Η ώρα του πορίσματος
Στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη παραδίνεται κατά πάσα πιθανότητα σήμερα Παρασκευή 11 Ιουλίου το πόρισμα της τριμελούς Επιτροπής για τους αερόσακους Takata. To πόρισμα θα αποτελέσει οδηγό για ενδεχόμενα κακώς κείμενα και κακές εφαρμογές στην Κύπρο, όσον αφορά την εισαγωγή αυτοκινήτων, τα οποία πιθανόν να προκάλεσαν και τον θάνατο δύο νεαρών. Στο πόρισμα θα γίνονται και σχετικές εισηγήσεις.
Ο Γενικός Εισαγγελέας θα αποφανθεί εάν προκύπτουν στοιχεία ή γεγονότα τα οποία καταδεικνύουν ευθύνες σε εμπλεκόμενο και θα δώσει τις ανάλογες οδηγίες. Για το πόρισμα θα ενημερωθεί και το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η Επιτροπή συγκροτήθηκε για να εξετάσει τα ενδεχόμενα λάθη, παραλείψεις ή και αμέλεια στις διαδικασίες έγκρισης, εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ στην κυπριακή αγορά.
Η τριμελής Επιτροπή που διορίστηκε αποτελούμενη από τους: Μιχαλάκη Χριστοδούλου - Πρώην Εφέτη Δικαστή (Πρόεδρο) και τους Μιχάλη Βορκά -πρόεδρο Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ (μέλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας) ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση των καταθέσεων είναι έτοιμη να καταθέσει το πόρισμα.
Εντός τριών μηνών από τις 03 Απριλίου 2025 που άρχισαν οι καταθέσεις μέχρι το τέλος Ιουνίου κατέθεσαν εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων Οχημάτων με τον πρόεδρο Σώτο Τρικωμίτη να αναφέρεται σε μια μοναδική κατάσταση στην Κύπρο. Αιτία, ότι κυκλοφορούσαν οχήματα με παλιούς και ελαττωματικούς αερόσακους.
Οι εισαγωγείς τόνισαν τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην ενημέρωση και στον εντοπισμό ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με επικίνδυνους αερόσακους Τakata.
Στην Επιτροπή κατέθεσαν οι γονείς των θυμάτων Κυριάκου Όξινου και Στυλιανής Γιωργαλλή, οι οποίοι ανέφεραν ότι κανένας δεν τους είχε αναφέρει για ανακλήσεις.
Ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata ότι από το 2011 μέχρι το 2025 η Υπηρεσία του προώθησε 4.966 κοινοποιήσεις στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX, χωρίς να λάβει οποιαδήποτε ανταπόκριση από το ΤΟΜ. Στην Επιτροπή κλήθηκε και ο διευθυντής της της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Παύλος Γιαβρής.
Σημαντικές ήταν οι καταθέσεις των Υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από το 2004 μέχρι σήμερα καθώς οι γενικοί διευθυντές του Υπουργείου που έδωσαν τη δική τους εκδοχή.
Πηγή: Offsite.com.cy